乌鲁木齐市西虹路阿勒泰路两高架成功“牵手”

新型混凝土助力缩短工时封闭道路提前恢复通车

大西北网讯 上周末，西虹路高架和阿勒泰路高架成功“牵手”，因为新旧桥连接采用了一种可快速凝固的混凝土，9日11时许，因施工封闭的西虹路高架提前了20个小时全面恢复通行。

8日零时，记者在施工现场看到，长20多米的拼接段内，新旧桥的钢筋骨架已经织在了一起，约60厘米宽的钢筋模板裸露着，只待浇筑上一层约20厘米厚的混凝土；

8日凌晨2时，经过两个小时的混凝土浇筑，新旧桥之间的缝隙一点点被填平；

9日11时，新旧桥拼接缝处新浇筑的混凝土经过超过30小时的静置，已经达到了设计硬度，走在上面十分坚实，和普通的混凝土桥体无异，封闭道路的正常通行恢复。

8月8日1时，阿勒泰路——西北路交通改善工程与西北路桥面拼逢作业，工人们用混凝土进行箱梁浇注施工。该工程全长28.3米。为确保工程的顺利和安全，西北路桥双向封闭，避免车辆通行的震动影响桥体接逢。

“拼接的新桥相当于一个西虹路高架的出口、设计为单车道，在西大桥清真寺附近的空中分成了两条匝道。因此桥体的宽度逐渐渐变，最窄处4.5米，两条路分叉处最宽为18米。”新疆交通建设集团股份有限公司阿勒泰路高架第6标段项目总工李强介绍说，整个拼接工作量很小，只需要5立方米左右的混凝土，此次采用的是一种可以快速凝固的混凝土，静置时间可以缩短很多，但是因为首次使用，需要足够的时间观察，具体凝固时间要看实际情况。

在阿勒泰路高架项目中，西虹西路高架节点将新建一条连接阿勒泰路高架的右转立交匝道，以及一条西虹路高架右转阿勒泰路落地匝道。同时，西虹西路北侧还要设立一对上下匝道，其中上匝道在西北路，下匝道在哈密南路。

“我在红山上班，每天早上经过西虹路高架这里都堵得不行，一个红绿灯等十来分钟是常事，现在看到西虹路高架这边上下匝道这么方便，阿勒泰路上的车辆一定能顺利分流开，我放心多了。”家住哈密路附近的市民赵文斌很高兴，要是二期能从阿勒泰路高架直接进入西虹路高架就更好了。

阿勒泰路高架一期工程路线全长7.4公里，新建高架道路长度为5.7公里，其中河南西路至苏州西街路段为今后与机场高速改造预留连接余地，现状地面道路拓宽改建成双向8车道加两条BRT专用车道。