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　　政府工作报告提出，启动工业强基、绿色制造、高端装备制造等重大工程。加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施。

　　共鸣

　　新疆发展新能源汽车正逢其时

　　住疆全国政协委员、新疆农业大学经贸学院教授布娲鹣·阿布拉说，随着我国经济建设步伐加快，汽车购买能力大幅增强，尾气排放成为造成污染的一个重要因素。新疆的生态环境是以绿洲为支撑的，环境承载力有限，更需要大力践行绿色发展理念，保护环境，因此，大力推广新能源汽车势在必行。

　　全国人大代表、自治区人大常委会副主任董新光说：“新疆能源丰富，现在新疆本地电网消纳能力有限，个别地方甚至存在‘弃风弃光’现象。新能源汽车推广后，既解决了这一问题，还能培育出一条新的产业链，带动制造产业、信息产业、能源产业、新材料制造业等多种产业发展，新产业崛起又能带动更多就业，可谓一举多得。”

　　布娲鹣·阿布拉说，2016年2月新疆维吾尔自治区出台了《关于加快新能源汽车推广应用实施意见的通知》，指出在试点城镇要在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度。到2020年，公共机构及事业单位购买的新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于30%。对于个人购买新能源汽车，也可享受购车补贴、注册登记等多方面政策。“这些举措必将助力我区新能源汽车产业快速发展。”她说。

　　配套设施建设是关键

　　全国人大代表、伊犁电力公司输电工区运行维护检修班班长秦忠说，环保、实用、便利和性价比高是新能源汽车的优势，但是必须看到，整车与附属配套设施属于相互依存的关系，两者之中任何一方拖后腿都会阻碍其整体发展，对配套设施依附度更高的新能源汽车更是如此，因此加快配套设施建设是当务之急。

　　“应该像加油站一样，加大充电设施的投资建设力度。”秦忠说，如果能在城市和高速路上建设更多充电桩设施，让“加电站”像“加油站”一样方便便捷，并串成线，让老百姓非常方便地为汽车充上电，那么一定会有越来越多的消费者选择新能源汽车。

　　董新光说，在美国部分风电发达的州，一些高速公路旁设有充电桩，新能源汽车可以免费充电，且维修服务网络十分成熟，这都是新能源汽车能被大众接受的前提。“像达坂城、柴窝堡等地的高速公路上，能不能也效仿这样的方式？我们可以逐步探索。”

　　加快布局推广应用

　　2015年，乌鲁木齐市已开始大规模引进新能源公交车，5年内计划推广新能源公交车500辆、配套建设充电桩125个，建成新能源公交车推广应用示范城市。

　　截至目前，乌鲁木齐全市已建成1座充电站、1座换电站、27台离散式充电桩，每天可满足8辆次大型车辆、8辆次中型车辆及百余辆次小型车充电。预计到2020年，乌鲁木齐电动汽车将达到12万辆。

　　自治区发改委主任张春林表示，目前新疆新能源汽车发展尚处在起步阶段，随着自治区《关于加快新能源汽车推广应用实施意见的通知》出台，为我区新能源汽车发展创造了好的政策环境，预计今后一段时期将迎来大发展。

　　张春林说，目前，自治区发改委正在开展调研工作，为新疆编制《新能源汽车充电桩建设规划》做准备。“我们的规划将坚持高起点、高水平，结合新疆实际，科学规划各地州市的发展路径，为新能源汽车在新疆的普及扫除障碍、营造环境。”