克拉玛依至塔城铁路复工将结束塔城不通火车历史

　　作为塔城地区2017年第一批重点开工项目，克拉玛依至塔城铁路二期工程于4月7日正式开工，预计2019年建成通车。

　　4月11日，记者从新疆铁路部门了解到，克拉玛依至塔城铁路全长273公里，总投资约48.11亿元，其中克塔铁路一期工程全长100公里，二期工程全长173公里。

　　一期工程百口泉至铁厂沟镇段已于2014年4月11日开建，二期工程铁厂沟至塔城段项目于去年9月26日开建，全线预计2019年9月30日建成并投入使用。

　　克塔铁路建设协调配合小组办公室副主任梁夫喜介绍，目前，一期工程线下的路基桥涵和附属工程全部完成，线上工程铺轨、架梁预计在今年启动，在2018年5月30日可以铺轨到100公里处。

　　克塔铁路横穿克拉玛依市、兵团第九师和塔城地区，沿途经过六个工业园区和城市新区，穿越和什托洛盖煤田和克拉玛依油田两大能源基地，共设置百口泉站、达尔布特站、白杨河站、铁厂沟站、额敏站、塔城站六个车站。

　　克塔铁路建成后，不仅可以结束塔城不通火车的历史，还可改变长期以来该地区路网格局单一的局面，为塔城地区丰富的矿产资源铺就“走出去”的“黄金线路”。

　　该铁路还是新疆铁路北通道的重要组成部分，也是丝绸之路经济带交通大通道。