七里河迎来“后西站”时代

时间:2013-05-13 15:33来源:鑫报 作者:龙庆宏 点击: 载入中...


  七里河从来没有像现在这样备受关注过。


  2011年7月,拥有139年历史的百年老厂兰通厂迎来“第二春”,将在“出城入园”的战略构想下披挂上阵,走出城市腹地,转战现代工业园区,拔地而起的“腾中兰通国际新城”将在这里与马滩黄河文化岛形成泛CBD区域。


  2011年8月,总投资35亿元的银滩金茂广场在七里河奠基开建,沉寂多年的“三滩”在城市化的浪潮下,已经成为投资开发的热土。正在建设中的银滩金茂广场就像是轰鸣的发动机,不仅直接拉动着城市区域的价值提升,也成为“后西站时代”城市建设的加速器。


  2011年9月,辉煌半个世纪的友谊饭店关门歇业,一个投资45亿元、占地面积约111亩、建筑面积约66万平方米的大型城市综合体“兰州国际商贸中心”项目在七里河启动。与此同时,兰州最高建筑将在这里诞生,这不仅仅是物理意义上的高度,她有可能要为兰州这座城市的文明高度代言。


  与此同时,火车西站即将终结她长达58年的货运使命,角色转换后的兰州新西站将变成汇集10条铁路大动脉的客运一级站,作为未来动车组客运站的建设用地,兰州西站建设规模不会逊于现在的北京西客站,甚至有人还提出了‘亚洲第一站’的说法。


  七里河从来不缺乏崛起的潜力,七里河也一直在等待着属于自己的机会。几大城市综合体隔路相望,新的城市中心若隐若现,客运航母即将起航……对七里河来说,去工业化的浪潮与商业文明的升级正在这里同步进行,“后西站”时代已经悄然来临。


  城市“新高”拉开“后西站”序幕


  从9月份开始,辉煌半个世纪的友谊饭店关门歇业,正式进入“兰州国际商贸中心”时间。作为甘肃省最早的“老字号”涉外三星级饭店,友谊宾馆曾独树一帜,上个世纪五六十年代,来兰的外国专家皆下榻于此。岁月流逝,随着兰州城市建设和宾馆业的飞速发展,友谊宾馆失去了昔日的辉煌。“兰州国际商贸中心”项目的全面启动,使沉寂多时的友谊宾馆迎来新的契机。一个投资45亿元、占地面积约111亩、建筑面积约66万平方米的集零售、餐饮、酒店、娱乐、金融、商务、住宅、文化休闲于一体的城市综合体将在这里诞生。


  据了解,“兰州国际商贸中心”项目由五星级兰州友谊饭店、东方购物中心、兰州企业总部中心为主的写字楼、商住区和地下建兰农贸市场等构成。据七里河区商务局局长韩伟东介绍,该项目占地面积约为111亩,总投资达45亿元,建筑面积约66万平方米(含地下三层),建设高度为300米左右,其中最高一栋楼高达378米。


  378米,再度刷新了这个城市的新高度!这个高度,不仅高于目前已知的“甘肃第一高楼”——甘肃电力公司调度通讯楼188米的“个头”,而且也远远超出刚刚开建的“红楼时代广场”266米的“身高”。有人说,兰州最高建筑在西站诞生,这不仅仅是物理意义上的高度,或许她将要为这座城市的文明高度代言。


  一直以来,由于地处安宁、西固与城关连接地带,有人将七里河戏称为兰州发展的一柄“哑铃”,“看似有力,若不奋力举起,就只能冰冷地放在那里。”相关数据显示,2005年七里河区和城关区的GDP相差103.5亿,4年后相差146.35亿,差距非但没有缩小,反而在逐渐拉大;从人均GDP来看,2010年达到38282元,虽然高于全市32900元、全省12852元的平均水平,但是在全市排在西固、红古之后,在全省排在第9位。


  然而,七里河从来不缺乏崛起的潜力,七里河也一直在等待着属于自己的机会。随着友谊饭店改造、西客站建设,与兰州新区开发建设过程中兰石、兰电等10多户大中型企业将迁往秦王川,腾出的大片位于中心城区黄金位置的土地资源,从而为推动三产的发展提供条件。


  如今的七里河,在建和将建的几大城市综合体呼之欲出,客运航母即将起航,新的城市中心若隐若现,……去工业化的浪潮与商业文明的升级正在这里同步进行,“后西站”时代已然来临。


  西北第一站将成七里河“心脏”


  拥有着58年历史的兰州火车西站,即将终结她的货运使命,角色转换后的兰州新西站,将有兰渝铁路、包兰客运专线,兰新第二双线、兰成铁路、陇海客运专线等6条10个方向的客运专线交汇于此。兰州新西客站的规模将等同北京西客站,建成之后将成为全国四大铁路枢纽之一,是西部地区最大的路网型客运枢纽,也是国内一流的现代化大型综合交通枢纽。这个即将诞生的“西北第一站”,当之无愧会成为七里河城区未来的“心脏”。


  根据“兰州市城市总体规划”(2001-2010)对七里河组团的最新功能定位:将七里河组团发展建设成以铁路交通枢纽站场为主,石油机械、轻纺和高新产业协调发展,并兼有生活居住职能和第二市级中心职能的综合性功能区。


  这不禁让人想起了关于七里河地区发展规划的蜕变过程:上世纪50年代,在兰州一版城市规划中,西固区作为石化基地,安宁区作为科教区,城关区作为全省政治经济文化中心,而西站所在七里河区还仅仅是个过渡地带。上世纪70年代,在兰州二版城市规划中,七里河区的功能定位是“以机械、轻工、铁路交通枢纽为主的工业区”。在90年代末至兰州四版规划没有出台前,兰州三版城市总规划对七里河区的功能定位进一步细化为“是石油机械、轻纺工业和铁路枢纽所在地,主要结合西站三级六场铁路枢纽站的建设,重点发展大型集装箱及配套项目建设,石油机械及轻纺工业以产品更新、提高产品质量和经济效益为目标稳步发展;土门墩及崔家崖地区因紧靠铁路站场及城市主干道,交通条件便利,可形成较大连片仓储区。”2008年,随着国家铁道部规划的出台,兰州西客站定位在七里河后,最终将七里河组团功能定位为:发展建设成以铁路交通枢纽站场为主,石油机械、轻纺和高新产业协调发展,并兼有生活居住职能和第二市级中心职能的综合性功能区。


  七里河地区控制性详细规划显示,西站将由货运中心转变为客运中心。据相关专家介绍:“兰州是全国区域性铁路枢纽,是西北交通运输和经济建设的大动脉。衔接陇海线、兰新线、包兰线、兰青线4条干线。根据铁道部2008年最新调整的全国中长期铁路网规划及省部纪要,未来兰州将建成10个方向交通铁路枢纽,兰渝线、宝兰客运专线、兰新第二双线、包兰复线、兰合铁路、兰州经中川至张掖城际、兰州至天水城际等铁路将相继建设,加之既有线,新兰州枢纽建成后,将有10个方向的铁路在兰州交汇。新兰州枢纽的建成,将形成多个方向互通、大运量保证、现代化设施、高效率运输的特点。而新兰州枢纽将以兰州新西客站为中心进行建设。”


  记者了解到,未来兰州西客站作为兰州枢纽最大的客运站,按高速、城际两场并场布置,总规模按13台25线布置,其中高速场8台15线、城际场5台10线。据铁路部门初步预测,2020年,年发送旅客量约2400万人次,2030年可达3500万人次,是现兰州火车站年发送量750万人次的3倍-5倍。


  从地理位置上来看,西客站与兰州传统的西站商圈距离4公里,“现代化轨道枢纽经济”和“城市门户经济”双核城市定位使其具备了城市交通核心、枢纽经济综合体、高商业投资潜力等多重价值。随着西客站的建设,七里河的发展将迎来空前机遇。不久的将来,七里河有望集合起强大的人流、物流、信息流和资金流,成为兰州发展的“新引擎”,进而拉动整个城市经济的增长。


  城市“新中心”若隐若现


  西站,原本只是兰州的火车西站。但在现实生活中,“西站”这个词已经和火车西站没有多大关联。兰州人所说的“西站”,实际上泛指以建兰路与西津西路十字、进而扩展到敦煌路与西津西路的交叉路口一带的“大西站”地带。然而,“后西站”时代的到来需要我们对印象中的西站进行重新解读和展望。


  都说城市综合体是现代化城市的“微模”,如今的七里河,在建和将建的几大城市综合体呼之欲出:2011年7月,拥有139年历史的百年老厂兰通厂迎来“第二春”,将在“出城入园”的战略构想下披挂上阵,走出城市腹地,转战现代工业园区,拔地而起的“腾中兰通国际新城”将在这里与马滩黄河文化岛形成泛CBD区域;2011年8月,总投资35亿元的银滩金茂广场在秀川街道奠基开建,这个总建筑面积53万平方米的银滩金茂广场,将集国际化商业要素和生活要素于一体,以第三代城市综合体为建设思路,着力打造一个集商业步行街、大型现代化商业卖场、高档写字楼、高级商务宾馆、人文园林等的城市综合体,拓展兰州中心城区范围,将成为兰州市又一地标性建筑群;2011年9月,辉煌半个世纪的友谊饭店关门歇业,一个投资45亿元、占地面积约111亩、建筑面积约66万平方米的集零售、餐饮、酒店、娱乐、金融、商务、住宅、文化休闲于一体的城市综合体将在这里诞生。


  据了解,七里河区总面积397平方公里,现有城市面积约20多平方公里,仅占全区总面积的5%左右,而正在开发的彭家坪新区和“三滩”新城区规划建设面积就达22.89平方公里,未来5年—10年内将全部实现城市化。这意味着未来一段时间内,七里河“蜷缩”在20平方公里之内的城市框架将全部打开,城区面积将在现有基础上翻一番,达到40多平方公里,相当于再造一个中心城区。与此同时,随着兰州新城区的开发建设,兰石、兰电等10多户大中型企业将迁往秦王川,腾出大片位居中心城区黄金位置的土地资源以待升级利用,从而为推动“三产”的发展提供条件。根据相关部门去年出炉的《七里河地区控制性详细规划》,以西站为中心,七里河的发展目标正是“高新产业与现代商业同步,逐步打造成兼有生活居住职能和第二市级中心职能的综合性功能区”。


  而在兰州市规划局日前完成的《兰州市区各片区控制性详细规划方案(草案)》中,七里河将被建设成为兰州市行政办公、商务金融第二核心区,实现兰州城市由单中心城市向多中心城市的转变。七里河地区规划结构可概括为:一心、三轴、四区。一心即结合西客站的建设,形成兰州市商业金融、行政办公等聚集的城市综合服务中心;三轴分别是西津路、南滨河路、西客站广场大道;四区则为西客站配套服务功能片区、综合功能片区、商贸服务片区和传统工业片区。


  几大城市综合体隔路相望、客运航母即将起航、新的城市中心若隐若现,……在城市中心西移与西站板块崛起的过程中,七里河这个曾经的过渡地带终于有机会和城关比肩了,而西站这个七里河城区最繁华的所在也将全面迎来新的时代。

(责任编辑:鑫报)
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