每日甘肃网-兰州晨报讯(记者 刘健)为期一个月的兰州市出租车尾号限行试运营于11月7日到期。11月7日召开的兰州市市长办公会议决定，将出租车尾号限行试行期限延长至今年年底。
兰州市交警支队副支队长范晓东在会上称，自10月8日出租车由单双号限行变尾号限行以来，在兰州市白天城区运营的出租车较以前明显增加，市民打车难问题明显有所缓解。兰州市交通运输局局长李文生说，据测算，试行尾号限行政策以来，兰州市城区原限行时段和路段平均增加运力2021辆，每天新增运量25万人次。与此同时，由于每辆出租车每月多运营4个白班，经测算，每车每月可增加的营运收入1100元左右。
据范晓东介绍，交警部门对安定门什字等中心城区8个主要路口每天早、中、晚高峰期间以及平峰期间单个绿灯周期内各方向交通流量变化情况进行了为期一月的调查统计和分析。结果显示，单双号限行期间，上述8个路口高峰时段单个绿灯周期通过各类机动车辆为4706辆，试行尾号限行期间为4514辆，通行能力下降4.18%；单双号限行期间，上述8个路口高峰时段单个绿灯周期通过出租车573辆，试行尾号限行期间为799辆，出租车通行量增加39.44%。而在平峰时段，8个路口的通行能力则下降5%，出租车通行量增加66.67%。
统计分析发现，出租车单双号限行变尾号限行后，出租车交通流量有40%以上的大幅增加，通行能力下降超过4%(尾号限行措施在理论上能削减15%左右的交通流量)，尤其是安定门什字，通行能力下降20.8%。尾号限行对城区交通影响明显。此外，尾号限行以来，兰州市出租车加气难问题得到有效缓解。
在当天会议上，兰州市交通运输局建议，由于当前出租车运力供需矛盾突出，建议在正式试行尾号限行政策一段时间后，考虑择机全面解除出租车尾号限行政策。
市交警部门则表示，从缓解交通拥堵的情况看，应当实行出租车单双号限行，但鉴于兰州市快速公交、轨道交通建设短期内尚难见效，群众打车难问题确实存在，如果市政府综合考量后决策实行出租车尾号限行措施，交警部门将坚决贯彻执行。
在听取了各部门意见后，此次市长办公会决定，将兰州市出租车尾号限行措施的试行期限延长至今年年底，即12月31日。
会议指出，从现在开始到年底，交警及交通运输管理部门要继续进行数据调查，广泛听取市民的建议意见，加强对路面的管控及监控调查，并采集相关科学数据，为政府最终决策提供依据。
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出租车限行或“松绑” 96555听您观点
本报讯(记者师向东)11月7日，兰州市政府市长办公会决定出租车尾号限行试运营期延长到12月31日，同时继续进行相关数据、信息的调查测算，为最终决策提供依据。
得知试行期延长到今年年底，友谊出租车行的“的姐”杨师傅甚为高兴。杨师傅说：“实行尾号限行我每月能多收入上千元。”
试行出租车尾号限行，普遍受到出租车司机欢迎，他们希望这一政策能够持续，同时更期待彻底放开对出租车的运行限制。
“打车确实比以前好多了。”刚从西关什字乘坐出租车来到天水南路的市民何女士告诉记者，“有时候两三分钟就能打到车，比原来快多了。”她说，希望这一政策能够成为常态。
在兰州大学管理学院任教的张老师告诉记者，在开车出行成本很高的情况下，出租车的需求将大大增加，因此放开对出租车的运行限制意义重大，“应该适时全面解除出租车限行政策，如果需求旺盛，还应继续增加出租车数量。”
兰州市应该对出租车“松绑”还是继续限制,出租车行业应该如何改革，本报欢迎广大读者拨打本报热线96555提出您的观点。
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