大西北网5月22日讯 据鑫报报道： 5月21日，亚行交通专家团30多位专家带领蒙古国、孟加拉国BRT筹建负责人来兰州，实地考察、学习兰州BRT设计、运营、建设等方面的理念。在考察中，专家组成员一致对兰州BRT中第5大道和错位式站台这两大特色亮点予以高度称赞。

 

　　BRT日均运客达10.3万人次

 

　　兰州快速公交BRT1号线计划西起安宁区仁寿山广场，东至兰州西站，全长12.3公里，设置19个中央岛式专用站台，平均站距680米，设计平均时速20公里。目前，BRT1号线一期工程已全面建成并投入试运行，试运行期限1年。该线由安宁区刘家堡广场至兰州西站，全长9.1公里，设置15个站点、22个中央岛式专用站台，分别采用平面过街斑马线、过街天桥、地下通道三种进站模式，全程票价1元，公交IC卡通用。

 

　　快速公交运营车队于2012年6月正式组建成立，隶属兰州公交集团第三客运公司。B1线路于2012年12月26日试运营，先期投入12米专用车辆50台，开通当天，兰州市民约4万人次体验乘坐快速公交，12月28日乘客达到8.8万人次，开通前5天，平均每天客运量约9万人次。2012年12月28日～2013年1月23日的27天时间里，完成了278.61万人次客运量，平均每天客运量10.3万人次。截止目前，兰州BRT已经试运营5个月，其中仅今年前4个月日均客运量达到10.3万人次以上，表现优秀。

 

　　错位式站台实现“一主六支”运营格局

 

　　错位式站台是兰州首创，属世界独一无二的设计模式。随着客运量日趋剧增，兰州公交集团于2013年春节前购置了20台18米BRT专用车辆投入线路运营，先后完成了以快速公交为主干、6条普通公交为支线的“一主六支”运营网络体系，实现了“一主六支”同站免费换乘运营格局。乘客通过一次投币、刷卡，就可以实现横跨兰州安宁区、七里河区、城关区，最长跨度覆盖范围由安宁区刘家堡广场到五泉山风景区、兰州火车站等不同区域，出行距离最长可达近20公里，B1线路自开通以来，今年前4个月，日均客运量达到10.3万人次以上，兰州快速公交无疑是一个成功范例。

 

　　快速公交的开通试运行，同站免费换乘最大限度“让利于民、优惠于民”，相继有6条支线分别在培黎广场、十里店、幸福巷等站点实行同站免费换乘。1元钱的票价支付可以在6个不同站点免费选择换乘不同的公交线路，使兰州百姓亲身体会到快速公交带来的看得见、摸得着的实惠和好处，越来越多的人选择乘坐了快速公交出行，从而改变了乘客原有的乘车方式。

 

　　第5大道商业模式受洋专家关注

 

　　位于费家营的第5大道将于近日试营业，这标志着兰州特有的BRT带动区域商业经济发展模式取得初步成效。兰州快速公交的建设开通，提升了沿线及辐射区域的土地开发建设，商业、商住、娱乐业、文化业、旅游业等呈现加速发展趋势。在考察中，洋专家认为，兰州BRT对沿线的商业开发起到推动作用，由ITDP策划的刘家堡城市综合体开发已经签约，本月底即将开工建设。它充分的利用快速公交的商业集聚效应，通过地上地下空间的综合性开发，将刘家堡广场打造成为由大型主题商业、星级酒店和甲级5A商住办公及地下停车系统组成的地标性城市综合体，从根本上提升安宁区的城市面貌，为区域经济发展注入新的活力，推动经济社会更好更快发展。

 

　　另据了解，兰州BRT二期工程建设段仁寿山广场至刘家堡广场段正在进行征地、拆迁和部分道路的施工，计划将于2013年12月底全面竣工交付使用。届时将大大提高安宁区的输运能力。

 

　　相关链接：

 

　　经过5个月时间的持续运行，兰州BRT的优势凸显无遗，主要表现在9个方面：

 

　　1、提升了安宁文化区域发展速度

 

　　加快提升了安宁区经济发展速度，从而提升了城市文化品位。

 

　　2、大运量减少了公交车配置数量

 

　　由于70台12米和18米车辆长度比普通公交车长，替代了原线路200台普通公交车的配置量。BRT车辆投入运行以来，与原来车辆相比，客容量更大、运载能力更强，最高客运量达到了14.2万人次以上，大容量快速公交车辆承担了更多的客流运载任务。

 

　　3、减轻了城市道路资源交通压力

 

　　BRT线路70台车辆平均每天运行约665圈次，而原3路、103路、310路200台普通公交车每天约1785圈次，快速公交的日营运圈次仅为原日运营总圈次的三分之一，快速公交的运营极大舒缓了安宁区城市道路资源极度紧张的交通压力。原公交车退出该线路运行后，大大减少了道路交通拥堵，缓解了交通压力。

 

　　4、节约了乘客出行时间

 

　　由于专用车辆配置高、马力大、起步速度快，实行站台售票减少了乘客上下车时间，加之BRT实行专用车道运行，由原来的单程35分钟缩短为27分钟，运行速度由原来的15.6公里/小时，提高到20.2公里/小时，与以往普通公交出行耗费时间相比，节省了8分钟时间。车辆滞站时间大大缩短，从而减少了运行时间，提高了运行速度，发挥了城市道路交通主动脉作用。

 

　　5、服务方式的改变规范了乘车秩序

 

　　BRT快速公交站台的设置科学合理，采取了方便快捷的投币、刷卡专用通道，实行了导乘服务，改变了以往乘客上车打卡售票的传统服务模式，实行了先下后上乘车规定，乘客自觉排队、文明乘车意识明显增强。通过导乘服务，从而减少乘客错乘、误乘现象，降低了与乘客之间的直接冲突和摩擦，减少服务投诉，规范了乘车秩序。

 

　　6、减少了道路交通事故频率

 

　　在原来200台普通公交车辆承担客流运输任务前提下，快速公交车辆还每天节省了1120圈的运营圈次，从而降低了交通事故的发生概率。同时，快速公交沿线设置了36处红绿灯，架设过街天桥3座，建设地下通道8处，安装了自动扶梯等便民设施，避免乘客横穿马路，以及残疾人、老年人乘车带来的诸多不安全因素。降低了道路交通事故发生率，市民的出行更加安全。

 

　　7、人性化站台设置和高配置专用车辆更加方便舒适

 

　　全封闭式站台设施，让乘客不再遭受日晒雨淋的候车痛苦；先进的电子查询和导乘系统，满足了乘客对公交信息的需求。车辆一级踏步和站台水平状态设置模式，极大方便了老、弱、病、残、孕和抱小孩的乘客。高档次的车辆，安全性、平稳性大大增强，乘客不会像普通公交车一样发生颠伤事故；冬有暖气夏有空调，乘坐舒适性大大提高；信息技术的应用，使车辆调度更加及时准确。快速公交让兰州百姓享受到更加安全、舒适、方便、快捷的高品质服务，从而体现了“人性化”服务理念。

 

　　8、低碳环保专用车辆提高了城市空气质量

 

　　快速公交车辆为纯天然气OVI排放标准，相比汽油为燃料的私家车辆，更加环保低碳，由于快速公交车辆的更大载容量、更高车辆配置及更少车辆的投放，低能耗、低票价、低附加值绿色公交出行吸引了更多乘客，汽车尾气和碳排放也大大降低，减少了空气污染。

 

　　9、提升了安宁文化区域发展速度

 

　　兰州快速公交的建设开通，提升了沿线及辐射区域的土地开发建设，商业、商住、娱乐业、文化业、旅游业等呈现加速发展趋势，加快提升了安宁区经济发展速度，从而提升了城市文化品位。