鑫报讯   昨日，记者从省公安厅交警总队获悉：在对“庆城县‘3·31’交通事故”进行处理中，我省首次以涉嫌重大责任事故罪刑拘企业主体责任人。除驾驶人李鸿伟因涉嫌交通肇事罪被批准逮捕外，庆阳市交通运输汽车队法人王晰宁，因涉嫌重大责任事故罪，现已刑事拘留；庆阳市交通运输汽车队分管安全副经理张坊平、庆阳市交通运输汽车队GPS动态监控负责人郧梅二人因涉嫌重大责任事故罪，现已取保候审。

 

 

　　

客车逆行、强超抢会致3死15伤
 

 

 

　　今年3月31日15时10分，王建东驾驶甘M·19599号大型普通客车由元城至西峰，行驶至华池县五蛟乡李良子村附近时，与西峰发往华池县乔川乡的甘M·20000号专线大客车相遇，会车时甘M·20000号客车上的驾驶人李鸿伟下车搭乘甘M·19599号客车准备返回庆城驿马家中，李鸿伟遂将甘M·20000号客车交给另一名驾驶人杨海军驾驶。甘M·19599号客车行驶至华池县悦乐镇停车上下乘客时，王建东称自己有些累，想升升腰，将该车交给李鸿伟驾驶。在悦乐停车时，该

 

 

　　车乘务员马维博电话联系了在其前方同向行驶由陕北吴起县发往合水县的甘M·18389号客车乘务员王涛，获知甘M·18389号客车上搭有三名去西峰的旅客，约定在庆城县东环路长庆二招坡底倒客。16时53分，甘M·19599号客车行驶至庆城北区庆化路口停车下人，马维博第二次电话联系王涛，得知王涛已到二招坡底。驾驶员李鸿伟驾驶甘M·19599号客车在后追赶。17时，甘M·19599号客车行至S202线77公里+300米处，李鸿伟驾驶车辆越过弯道中心黄实线，驶入左道超越前方同向行驶的一辆红色大货车，与对面马军驾驶的甘M·16213号重型厢式货车会车时，李鸿伟临危采取紧急制动，向右急打方向驶入右道过程中，客车失控，两车发生迎面碰撞，至客车侧翻，造成1人当场死亡，2名伤者经送医院抢救无效死亡，造成两车严重受损15人受伤的道路交通事故。

 

 

　　经调查认定，导致此事故的直接原因是：当事人李鸿伟驾驶机动车辆在施划有中心黄实线的路段，与对面来车有会车可能的情况下左道逆向行驶，强超抢会，是造成本起事故的直接原因。

 

 

　　

企业主体责任人被刑拘
 

 

 

　　此次事故中，驾驶人安全教育流于形式，也是造成事故的原因之一。经调查发现，庆阳市交通运输汽车队未依法设置安全生产领导机构和管理机构，专职安全管理人员配置人数不到位，安全管理人员培训教育不到位，未定期召开安全生产工作会议和例会，无相关培训资料，未建立培训档案，未设立安全生产专项资金；同时，客运企业未严格履行安全管理职责。庆阳市交通运输汽车队未依法建立安全生产目标管理体系，未与驾驶员签订目标管理责任书制定明确的考核目标，定期考核并公布考核结果，未组织本单位车主和驾驶人员开展安全生产教育工作，未在本单位内开展安全生产大检查，未抄告驾驶人的违法行为并及时处理；客运企业对驾驶人日常管理制度不健全。庆阳市交通运输汽车队对聘用的客运驾驶人未进行岗前培训，未建立客运驾驶人安全教育、培训及考核制度，定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训活动，未建立客运驾驶人教育与培训档案，未每月查询客运驾驶人的违法信息，并及时进行针对性的教育与处理，未建立客运驾驶人从业行为定期考核制度，未建立客运驾驶人的安全告诫制度；客运企业未落实对车辆的动态监控。庆阳市交通运输汽车队对车辆动态监控疏于管理，甘M·19599号大型普通客车近三个月以来GPS数据传输不正常，企业未采取任何有效措施。事发当天GPS监控后台15时4分监控到该车GPS行驶记录仪数据传输中断，无行驶信息传回后台，针对以上存在的安全隐患，庆阳市交通运输汽车队未采取任何措施；道路交通安全隐患路段治理不到位。“3.31”事故发生的吴凤公路77公里处即庆城县东环路，属省道二级公路，华池县公路段负责公路养护管理，但行政管辖权属庆城县。该路段五公里内弯道17处，只设立了8处警告标志，道路标志标线存在部分污损、缺失，属临崖、临水危险路段，安全防护设施简陋。

 

 

　　对此，庆阳市交通运输汽车队法人王晰宁，因涉嫌重大责任事故罪，现已刑事拘留；庆阳市交通运输汽车队分管安全副经理张坊平、庆阳市交通运输汽车队GPS动态监控负责人郧梅二人因涉嫌重大责任事故罪，现已取保候审。这是我省首次以涉嫌重大责任事故罪刑拘企业主体责任人。

 

 

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