原标题：来信
　　
　　对“小偷特区”不能纵容
　　
　　据媒体报道，从去年年底开始，就不断有网友发微博，提醒市民在经过木樨园桥东时，一定要留意随身财物。附近居民称，木樨园桥东公交站附近的天桥上最乱，很多人都在桥上丢过东西。
　　
　　如果一个地方出现了较多的偷窃事件，成了普遍现象，当地警方就应及时介入，而不能只让市民依赖口口相传式的相互提醒。
　　
　　小偷小摸让市民深受其扰，但基于报案在时间消耗、成本效果等多方面考虑，许多市民受了损失也常是自认倒霉，权当是消财免灾，只在心中愤恨。但对市民经常发现偷窃的地方，辖区警方不能因无人报案而漠视问题，而应保持高度的警惕。当市民奔走相告于街巷与网络之时，有关警方就应随之而动，重视这一无声的“举报信”。□吴志峰（职员）
　　
　　渣土车高速“裸奔”监管在哪儿？
　　
　　10月28日凌晨，雾霾笼罩北京，在东五环外首都机场第二高速公路东小井附近路段，一辆辆违法运输车趁着夜色奔行在高速路上，短短半小时，仅市区向机场方向半幅路就有170辆渣土车通过，绝大多数车辆一路“裸奔”。在京通快速路、东五环、南四环，也随处可见渣土车留下的遗撒痕迹。（10月29日《北京日报》）
　　
　　根据相关规定，在恶劣天气情况下，渣土运输车须完全密闭运输；相关执法部门24小时上路、上门开展执法行动。没想到的是，违法渣土车在高速路上“横行霸道”，如入无人之境。按说，若执法人员保证到位，违法渣土车上路不是件容易的事。因为违法运输车辆很好辨认，合规车辆须安装机械密闭装置，不能超限运输；驾驶室上须安装顶灯；车辆侧方须喷涂公司信息；车辆后厢板须喷涂放大的车牌号。而报道中出现的违法渣土车，许多连一项要求都不符合。
　　
　　雾霾天，违法渣土车尚如此猖獗，那么在平时，违法渣土车又是如何的“无法无天”？需要诘问的是，相关执法部门的监管在哪里？是谁给了违法渣土车“裸奔”的机会？□黄静（职员）
　　
　　地铁2号线站台灯光过亮
　　
　　昨晚8点多，我和朋友乘坐地铁2号线在雍和宫站下车，看到站台灯火通明、夜如白昼。我身旁的一位孕妇刚走出车厢，不由自主地把手架在眉毛上，眼睛眯成了一条缝，咕噜了一句“好刺眼。”朋友戴着眼镜，也一时“缓”不过来，只感觉眼睛像是进了沙子似的，一阵疼痛。
　　
　　我抬头数了数站台顶上的光管，24根光管竖立排成一圈，拼成一朵巨大的松针形“花儿”，“花儿”一共13朵，计算下来，就是312根光管。空间并不大的站台，安装这么多光管，光线太强，自然令人不舒服，更重要的是，也太浪费电了。
　　
　　除了雍和宫站，地铁2号线其他站台灯光情况怎样呢？我特意又登上地铁转了一圈，发现几乎每个站都大同小异，光管很多，十分“炫目”。
　　
　　地铁站内的灯光，不能太弱，但也不能太强。否则不仅让乘客的眼睛难受，也浪费能源。□麻贺永（公务员）
　　
　　新京报：对“小偷特区”不能纵容
　　
　　http://opinion.people.com.cn/n/2013/1030/c1003-23373520.html (责任编辑：鑫报)