本报记者牛彦君

　　让出口不堵塞，让交通更顺畅，是广大群众的期盼，更是省交通运输厅抓整改、见实效的着力所在。

　　针对群众反映强烈的高速公路收费站拥堵问题，省交通运输厅党组高度重视，采取管理、技术等措施首先保障畅通，其次通过改造收费站的方式，进行彻底整改。

　　一

　　我省高速公路日均交通量由2008年的11.5万辆增长到目前的35.98万辆，比2008年增长了212.87% 。随着车流量急剧增加，特别是大型货车大幅度增加，原有收费车道已不能满足当前车辆通行需求。

　　为了解决各市州进出口收费站拥堵问题，省交通运输厅投资3780万元，建成了54条电子不停车收费车道，覆盖了全省12个市州29个收费站。

　　在近两年新建的瓜星、西长凤、宝天等路段建设9条ETC车道。在部分收费站入口增加了48台自动发卡机，并对计重收费工程安装的86台自动发卡机进行升级改造，对各级收费系统应用软件升级改造，增加与电子缴费相关的模块，以满足电子缴费功能。目前，电子缴费系统运行良好，实现了ETC不停车电子缴费，缴费速度比普通收费车道提高5至10倍，已大幅提高了收费站的通行能力。

　　同时，实施了收费站改扩建工程和服务区升级改造。酒泉、嘉峪关收费站改扩建工程已于去年10月底完工，将酒泉收费站现有的2进3出5条车道改为3进7出10条车道，将嘉峪关收费站现有的2进2出4条车道改为3进7出10条车道。

　　省交通运输厅投资3.85亿元对全省高速公路北龙口、十八里铺、武南、九龙江、布隆吉等29个服务区进行改造升级，为车辆停靠、司乘人员食宿提供便捷服务。

　　二

　　“以前这里堵车很严重，近期好多了。”近日，红古区司机张晓亮在顺利通过兰州西收费站时由衷地说。这个收费站双向四车道收费票亭增加成了复式票亭，可以让两辆车同时进入收费通道缴费。同时，在高峰时段，ETC车道也变为普通收费车道，相当于原来出口的两车道变成了六车道，出口车辆有序通过。

　　据介绍，针对兰州、兰州北、兰州西、中川、武威双塔等收费站收费车道不足在车流高峰引起的拥堵问题，省交通运输厅将兰州收费站3条车道、兰州北收费站2条车道、兰州西收费站2条车道、中川收费站2条车道改造成为“一杆两车”的复合式客车专用通道，并在重点收费站配备了38台便携式收费机和5台应急收费车，在车流量高峰时段利用便携式收费机加快收费速度。

　　三

　　针对高速公路交通量逐年增大，路网内自然灾害、交通事故等突发事件影响出现的交通拥堵，省交通运输厅投资4.15亿元，实施了全省高速公路全程路况智能监控系统工程，涉及天巉、巉柳、柳忠、徐树等16个路段，总里程1525.62公里。

　　省交通运输厅相关负责人告诉记者，此举加大了信息发布频次，有效保障了全省高速公路的安全畅通。

　　省交通运输厅还进一步完善了应急保畅预案。省高速公路管理局组建了9个高速公路清障救援大队，与交警、路政部门建立有效的联动保畅机制，充分利用收费应急设施，收费站一旦发生交通拥堵时，快速启动应急预案保障车道畅通。

　　据悉，省高管局对收费人员进行了培训，使收费员个个成为“活地图、路况通”，提醒车辆错峰通行。他们还充分发挥指挥中心的职能作用，统一调度指挥，防止出现拥堵、压车现象。