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然而我们今天要说的10万+更不寻常
大兴国际机场第1个10万人次运送任务达成！
自正式投运以来，总体运行安全平稳。在各大航司和相关工作人员的努力下，截至10月6日0时，大兴国际机场共运送旅客109131人次，进出港航班总数989架次，离港航班平均正常率97.79%，高于国内同期平均水平。乘客主要通过北京地铁新机场线、京雄城际铁路等方式抵离大兴机场。
大兴机场形似凤凰张开双翼守护着出行的旅人
在这广袤的天空之上一双双有形和无形的翅膀带更多人奔向幸福的生活
我们一起走进“天空之翼”的故事
《幸福在哪里：推动生活的引擎》是由国务院国资委新闻中心、北京华录新媒信息技术有限公司及腾讯视频联合出品，庆祝中国共产党成立98周年、中华人民共和国成立70周年的高清纪录片。纪录片以国有企业承建的海内外重大项目为缩影，用接地气的讲述和表达方式，着重突出重点大型项目与普通人、普通家庭之间的关系，展示它们是如何成为人民幸福生活的重要组成部分。
第四集《天空之翼》
70年前中国从17驾战斗机和12驾民航飞机开始搭建属于自己的空中之城
如今这个数字已经翻了三百倍230个机场、3000多架航班，数万个飞行器每年可以完成1100万架次的飞行运送的乘客也超过6.1亿人次中国成为世界第二大航空运输国
歼15舰载战斗机（飞鲨）将在辽宁舰上进行飞行训练，为了这次飞行，一个设计小组早在一年前就开启了富有挑战的准备工作。战斗机起降在一块长度不超过300米的甲板上，在降落的瞬间必须依靠跑道上的拦阻索为战机强行减速，否则将会冲出跑道坠入大海。
李福，航空产业集团沈阳飞机设计研究所设计师。他所在的部门关系到1000公里外辽宁舰舰载机能否成功着陆。李福：甲板上有四道索拦阻索，战机尾部有一个拦阻钩，它必须在0.5秒的时间⾥挂在其中的一个拦阻索上，才能保证战机停下来。歼15飞机的拦阻钩，它能承受100吨的拦阻载荷。
2012年11月23日中国实现了航母舰载机的成功起降中国领海和领空中多了一个重要的防护力量
而在民航领域我们也插上了一双孔武有力的翅膀
AOC运行控制大厅，这里是整个航空公司全球飞行监控的中枢大脑，每天掌握着全球2700多个航班的飞行状态。汤骁赟：我们签派员在业内俗称不把杆的飞行员，然后我们的主要工作在于，第一是制作飞行计划，也就是俗称签派放行。我们会评估一下起飞机场的天气、目的机场的天气和通告；第二个我们会为每一个在空中飞行的航班做好一个持续的监控。
吴颖娓的工作被称作配载平衡，是在起飞前三小时就分配好这架飞机乘客乘坐位置分布，货物摆放区域，行李预留区域等跟重量有关的计算，让飞机的重心保持在最佳的区间内，避免飞行中的隐患。
朱传真可能是全世界最为繁忙的厨师长之一，他每天要为超过10万人设计餐食，而且是在高达10000米的高空。这些菜品加起来有1000多种，每天多达300万份餐食供乘客享用，足足可以满足一个中型城市一天的用餐。
和民航不同的是，另一个飞行机组却要始终保持人员的绝对稳定。图为云南安宁突发森林大火，过火面积超过500亩。张英海队长带领他的小组赶往火灾现场紧急救援，每架飞机一天内折返多达20次。
中国拥有面积超过31.2亿亩的森林有很多地域无人可以抵达，直升飞机几乎是唯一的选择保障张队执行任务的是直八A灭火型直升飞机它的起飞重量达到13吨并可以运载27名消防员抵达森林各处。
每年，仅仅是青海省的人工增⾬量就达到30亿立方米，相当于200个西湖的蓄水量，而中国的几乎每一个缺水地区都有这样的团队，极大地缓解各地的旱情。
2017年9月19日，加勒比海一带造成巨⼤灾难的飓风，310多名中国人被困多米尼克，东航接到任务，要在最短时间内抵达受灾国，将当地被困的同胞接回中国。
民航跨境航线的建立是一个复杂而漫长的系统工程，正常工作流程需要将近1年的时间才能审批通过。经过不懈努力，近20个小时的飞行，机组安全抵达维尔·伯德机场。当地下午3点07分，航班终于起飞，机组人员和310多名乘客踏上回国的航程。
乘客高声呼喊：祖国万岁
我们总问幸福在哪里
幸福不是终点而是当下我们正在走的这条路
大兴机场的成功通航
是中国70年航空事业发展的必然这双“巨大的翅膀”将带我们继续奔向远方！
