新华社北京1月26日电 欧洲飞机制造商空中客车公司25日宣布，计划2023年创立一家商业货运航空公司，使用旗下“大白鲸”运输机承运诸如卫星、直升机之类的超大型货物。
空客说，“大白鲸”将为包括航天、航空、能源、军事、海事和人道主义救援在内的多个行业和领域提供大件货物运输服务。在空客网站示意图上，可运输的货物包括飞机发动机、直升机、卫星、帆船、挖掘机和卡车。
空客上世纪90年代中期在A300-600机型基础上生产了5架“大白鲸”，他们组成的机队接替空客上一代运输机“超级虹彩鱼”，用于执行“内勤”，在空客位于欧洲各地的生产基地之间运送飞机大部件。而今，“大白鲸”即将被更大的“大白鲸XL”替代，其使用寿命才大约过半。
2011年10月14日，一架空中客车A300-600ST大型运输机在法国图卢兹机场起飞。（新华社记者王建华摄）
空客国际运输主管菲利普·萨博说，“大白鲸”的设计飞行次数是3万次，他们目前平均飞了1.5万次。
空客提供的数据显示，与现有其他运输机相比，“大白鲸”的内部横截面最大，可容纳宽7.1米、高6.7米、长39米的超大型货物，载重40吨。
空客说，去年年底，一架“大白鲸”完成首次承运服务，把客户购买的空客直升机从法国运送到日本神户交付，途中先后在波兰、俄罗斯和韩国加油。
据法新社此前报道，“大白鲸XL”在A330机型的基础上改装，比“大白鲸”长6米，宽1米，载货空间足足大了30%。
2018年首次试飞“大白鲸XL”时，空客表示，这一运输机载重可达51吨，最远可不经停飞行4000公里。“大白鲸”一次只能运输A350客机的一侧机翼，而“大白鲸XL”可以同时运输双侧机翼。
空客25日说，待6架“大白鲸XL”组成的机队全部投入使用后，“大白鲸”将“另立门户”，移交至一家新成立的空客附属航空货运公司。这家子公司届时将自负盈亏。
空客还说，为提高“大白鲸”机队周转过站能力，空客正在开发配套的装载技术和设备，以便在出发地或目的地机场顺利装卸货物。
分析人士说，将大型货物不经拆解、直接运输的需求正在上升；此外，海运时效较慢，物流公司面对紧急业务，有时只能求助于大型运输机。
空客说，新冠疫情暴发后，飞机订单减少，“大白鲸”使用率变低，空客因此考虑如何充分利用这些大型运输机。
空客刚刚于去年12月向买家交付最后一架A380客机。这一素有“空中巨无霸”之称的机型从此停产。（郭倩）
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