原标题：拒载短途乘客上车就得买全程票
　　
　　大西北网8月8日讯据兰州晚报报道：“兰州至皋兰的班车拒载短途乘客，乘客要上车，就得买全程票，希望客运管理部门予以重视并解决。”近日，网友“@一生所爱我别走”在新浪微博上@兰州晚报，反映兰州至皋兰班车存在拒载短途乘客、随意收费的现象。
　　
　　短途乘客想要坐座位需买全价票
　　
　　据网友“@一生所爱我别走”介绍，7月17号中午11点50分许，他与同事在大砂坪上了一辆车牌号为甘A·34251开往皋兰的班车，司机却不让他们上车，而是要等去皋兰的乘客上完车之后，才允许短途乘客上车。“一般情况下，到皋兰的乘客又很多，不少短途乘客只能一趟又一趟地等。”据了解，该网友的目的地是忠和镇，因为想要提前上车，而被收了9元的全程票，后来上车的同事则被收了5元钱，而大砂坪到忠和镇的实际票价是4元。
　　
　　8月6日下午1时许，记者来到汽车北站，此时车站内乘客较少，过安检的仪器并未运行，乘客也不需要将行李通过安检。站内不出售任何班次的车票，而是由班车上的售票员售票。兰州到皋兰的班车每隔10分钟发一次，全程票价9元，记者随乘客上了车。与邻座去往忠和镇的刘先生聊了起来，他说，“此趟班车平时都是正常运行，可是一到节假日就会出现拒载短途乘客的现象，下午四点以后，短途乘客就很难坐上班车了。只有在晚上交警下班后，司机抱着侥幸心理超载，顺带拉上几个短途乘客。”下午2时左右，短途常客张女士也向记者说出了同样的困扰，“高峰期只有皋兰乘客载不满时才能上车，而且还不让坐座位，这实在太不合理了。”
　　
　　拒载短途客现象普遍
　　
　　随后，记者又返回到汽车北站调度室，调度员刘龙告诉记者，从兰州至皋兰往返的班次每天有90多个，除了春运、暑运等客流量高峰时期，每天的平均客流量大概有2000人次，这还不包括汽车中途的载客数量。对于客车中途载客乱收费的问题，刘龙说很普遍，汽车站的管理权限只在车站内和附近500米处，中途是属于皋兰县运管所管辖范围，他们只能对客车负责人进行劝导。
　　
　　汽车北站到皋兰途经中铺、忠和、崖川、水阜四个站点，原则上客车只允许在固定站点停靠，记者从贴在班车上的营运价目表上看到，从汽车北站到皋兰实行阶梯式售票。全票是9元，从兰州到忠和与崖川分别是4元和5元。也就是说，在不同的站点上车是有对应的价格，而部分客车在面对有大量乘客需要乘车时，喜欢挑肥拣瘦，一般不喜欢拉短途乘客，除非买全票才可以上车。对于这种乱收费问题，刘龙表示，如果他们在车站内发现乱收费问题，会根据车站和运输车辆签订的《客运北站车辆进站营运合同书》进行处罚，如果客车停班整顿三天后还存在乱收费行为，会告知皋兰县运输管理所对其取消营运资格。记者从合同书中看到，进站营运规定第12条，第13条明文规定：车辆不得停靠揽客补充客源，严禁客车甩客宰客。
　　
　　由于汽车北站的级别较低，不能在站里买票，这也给一些班车司机可乘之机。汽车北站张站长说，车站的班车行业管理部门是皋兰县公路运输管理所，只有运管所才可以对班车在中途揽客乱收费的现象进行行政处罚。
　　
　　如遇不合理收费凭票获双倍车费
　　
　　随后，记者联系了兰州市客运管理处。工作人员回复称，客运公司内部有约束条例，而每个公司的规章制度都不一样，对于这种“只拉长，不拉短”的现象，没有具体的处罚规定。目前，只能责令客运公司改正，如果拒载的次数较多，会要求停班10天以上进行整顿、学习，而客运公司则是根据内部条例对驾车人员进行处罚。兰州至皋兰的这趟班车由县区运管所进行地方管理。如果出现问题，管理处会通知运管所，运管所来做记录，这就必须由乘客提供单车车号、车票、乘车时间、地点以便调查取证，否则调查、认定起来相当困难。随后，记者又联系了皋兰县物价局，工作人员称，如果乘客在乘车过程中遇到不合理收费的情况，可以记下班车车牌号，带上车票到皋兰县物价局进行举报，待车站联系皋兰县运管所核实后，可退还两倍的购票费用，运管所还会依据相关条例对违规班车做出处罚。
　　
　　 (责任编辑：鑫报)