路面见潮不积水见湿不结冰我市出台道路分级精细化洒水作业实施方案

　　大西北网11月26日讯     近年来，兰州的大气污染治理工作取得了显著成效，成绩是许多个方法与措施共同努力的结果。事实证明，洒水压尘在兰州大气污染防治过程中，也起到了相当重要的作用。为实现环卫洒水作业更加人性化、科学化、规范化、精细化，日前，我市结合实际情况，正式出台了《兰州市道路分级精细化洒水作业实施方案》。

　　天热天冷，洒水频次不一样；路况不同，洒水模式也不一样。记者了解到，在工作实践中，市城管委广泛听取市民意见，对洒水方式进行了不断的优化。今后，我市将以全面管控道路扬尘污染为方向，对现有道路进行等级划分，落实分级精准洒水制度，并根据季节、路况、天气等因素，合理开展洒水、洗扫和喷雾作业，做到路面见潮不积水、见湿不结冰。进一步细化道路洒水、洗扫措施，统筹推进提升洒水作业精细化、科学化水平。

　　灵活调度下雨天坚决杜绝洒水

　　依据季节调度。夏季，地表温度超过30℃时，可适当增加洒水频次；冬季，实时监测地表温度，地表温度4℃以下时，洒水、喷雾作业全面停止，地表温度4℃以上时，可根据天气状况开展作业。

　　依据路况调度。对于破损、坑洼、容易产生扬尘及城乡接合部道路，加大洒水作业频次，抑制扬尘；路面状况较好的路段，以洗扫作业为主，适当减少洒水作业频次。

　　依据工艺调度。喷雾作业车辆主要安排在人流量、车流量大的主、次干道进行作业，确保路面保持潮湿，不积水、不结冰；洒水作业车辆安排在人流量少的城乡接合部区域进行作业。

　　依据车辆调度。依据车辆水流控制装备，合理安排洒水区域，电子阀控制水流车辆，安排在主、次干道及人流量较多的路段作业；机械阀控制水流车辆，安排在城乡接合部及破损、未硬化道路进行作业。

　　依据天气调度。随时掌握天气状况，出现沙尘天气的情况下，在原有的洒水、喷雾作业标准基础上，适当增加洒水、喷雾频次；臭氧指数超标天气（重点在6月、7月、8月），尽可能减少洒水、喷雾频次；下雨天气坚决杜绝洒水、喷雾作业。

　　差别化洒水不同道路采取不同方式

　　根据道路现状，将城区道路分为一级道路、二级道路、三级道路三个等级。一级道路是指路面平整度好，无坑洼的路段；二级道路是指路面基本平整，适合洗扫车作业，无开挖施工的路段；三级道路是指路面破旧破损、坑洼不平、有开挖施工及城区周边的路段。

　　按照道路等级实施差别化洒水保洁作业。

　　洒水、喷雾作业车辆需落实好避开上下班高峰时段、避让行人、22时后停止播放提示音乐、行驶速度不超过20公里/小时等工作要求，根据道路分级和差别化工作要求，有针对性地采取更加科学的抑尘措施，既能解决市民反映强烈的路面积水、积泥问题，又可提高防尘抑尘效率。

　　一级道路全部实行前置喷洒，减少洒水频次，洒水喷头严格控制水量，原则上比雾化水量大，比洒水水量小，同时，强化洗扫车夜间洗扫作业力度，确保一级道路路面见本色；二级道路以洗扫和前置喷洒作业方式为主，后置喷洒作业为辅，强化吸尘和洗扫作业，适当增加洒水、喷雾作业频次；三级道路中具备条件的道路实行前置喷洒作业，不具备条件的道路以后置洒水为主，合理进行洒水降尘，确保路面潮湿不起尘。

　　改装车辆确保路面不积水不结冰

　　为了严格落实道路分级精细化洒水作业，根据各区道路状况及车辆情况，对洒水车喷洒装置进行了改装工作。将以前的后置洒水改为前置洒水，车辆前喷装置改装至距离地面30公分以下，喷头喷洒由漫灌喷洒变为精细化的喷洒；洒水喷头严格控制水量，原则上比雾化水量大，比洒水水量小，确保路面不积水、不结冰；改装车辆数量要占所有洒水、喷雾车辆总数目的80%。

　　为了保障道路分级精细化洒水作业工作的长效开展，市城管委成立道路分级精细化洒水作业领导小组，具体负责安排部署、统一协调、督促检查道路分级精细化洒水作业工作。领导小组下设办公室，每小时发布环境质量数据和天气情况，对洒水作业进行全市调度。

　　市城管委环卫处副处长张军太介绍说，这几天气温忽高忽低，根据地表温度实际测量数据，领导小组随时调度洒水开始或停止作业。“目前，我们已停止了洒水、喷雾作业，但因为近期我市大气污染压力还比较大，所以在气温偏高时，我们还会要求在重点路段进行喷雾作业以抑尘、压尘。近年来，我们一直不断改进洒水作业模式，这次出台《兰州市道路分级精细化洒水作业实施方案》，就是为更好的开展我市大气污染防治工作。”