2日上午，2023年首列喀什至塔什干中亚班列开行。这趟满载布料和日用百货的X9072次列车将经由霍尔果斯铁路口岸出境，运行全程约4500公里，抵达目的地预计用时12天。
此趟班列开行，将进一步拓宽国际贸易物流大通道，密切喀什地区和“一带一路”沿线国家经贸往来，为新疆本土企业“走出去”提供更多选择。
喀什至塔什干的中亚班列首发。新华网发李慧媛摄
“铁路部门与我们加强联系，从上货、请车、装运、制票等各环节提供助力，实现了快装快运。到站后货物也将快速分发到哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚国家。这趟班列的开行将有效提升我公司的商品成交量。”新疆喀顺国际贸易有限公司负责人阿不都艾力·阿卜杜柔苏力说。
为保障专列顺利开行，新疆铁路部门加强与地方政府、海关及发运企业的联系，在运力运能方面予以重点倾斜，提前划分集装箱存放区，合理安排运输计划，实时了解货物报关、装车、集结情况，配备补强人员机具，实行货物即到即装、即装即运，全力满足外贸产品出口需求。
“我们为企业量身制定运输方案，安排专人进行全流程盯控，短驳运输、车辆对位、吊装转运等各个环节无缝衔接，同时加派3名辅助作业人员，一批作业时间压缩近1.5个小时，确保班列顺利开行。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心营销部营销物流员鲁锦说。
在喀什货运中心喀什煤专线内，正面吊司机将装有布料货物的集装箱放置在提前规划的货区货位内。新华网发李慧媛摄
为保障此次班列顺利开行，喀什海关设立中亚班列“绿色通道”及专用窗口，实施“预约通关”、先期审核转关数据等便利措施，确保班列高效、快速通关。同时，加强与铁路、商务、综保区等部门的协作配合，推动作业信息共享，及时解决企业在班列通关过程中遇到的困难问题，确保各环节衔接顺畅。
“我们提前掌握班列发车、运抵情况，做好预约通关、查验指令执行等工作，联系喀什铁路货运中心，协调优先调度，最大限度缩短班列在口岸的等待时间，确保班列通关高效、开行顺利。”喀什海关物流监控处监管一科副科长迪丽努尔·艾尔肯说。
铁路货运员认真检查集装箱施封情况，确保运输安全。新华网发李慧媛摄
近年来，新疆铁路部门积极助力南疆经济发展和乡村振兴，发挥铁路运力优势，大力开行南疆集拼集运货运班列，采取零散拼车、沿途加挂、开行专列等方式，助力南疆特色农副产品、日用百货等货物走出国门，实现多品类、大批量、常态化开行，有效促进南疆地区外贸经济发展。
据统计，今年前2个月，喀什地区对“一带一路”沿线国家进出口贸易额达87.5亿元，同比增长68.8%。
“过去，喀什运往塔什干的货物主要是零散批量发送，品类包含布料、汽车零配件、餐具、摩托车配件、暖水壶配件、轮胎、玻璃器皿等，这次从喀什开行直达塔什干的专列，实现了规模化运输。”鲁锦说。
喀什海关关长王传杰表示，喀什海关将持续提升监管服务水平，推进贸易安全和通关便利化，加强和铁路等有关部门的协作配合，推动班列常态化运行，为打造南疆商贸物流中心提供有力支撑。（盛元通讯员李慧媛、吴奇）
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