大西北网讯 2001启动了“863”计划电动汽车专项，将电动汽车归为三类（即所谓的“三纵”）：纯电动、混合动力和燃料电池汽车；将动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池归为“三横”。

　　2007《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施，此被认为国家正式鼓励发展新能源汽车及市场化的开始。

　　20091 月，国务院原则通过汽车产业振兴规划，首次提出新能源汽车战略，并安排100 亿资金鼓励发展新能源汽车及关键零部件产业化。财政部、科技部出台了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》和《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》， 决定在北京、上海等13 个城市开展节能与新能源汽车示范推广工作；并对采用新能源的城市公交电动客车最高补贴为50 万元，对乘用电动汽车和轻型商用电动汽车最高补贴为6 万元。2 月，启动“十城千辆”计划。3 月20 日，国家发布《汽车产业调整和振兴规划》（下称《规划》）中提出了未来三年内中国新能源汽车的发展战略：到2011 年， 包括纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力在内的新能源汽车要形成50 万辆的产能，新能源汽车销量要占到乘用车销售总量的5%左右。

　　20106 月，财政部颁布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》， 选定上海、深圳、杭州、长春和合肥5 个城市作为试点（后来又增加了天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山和广州等7 个城市），对私人购买新能源汽车（插电式（plug-in） 混合动力乘用车和纯电动乘用车）给予一次性补助；对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助；对满足支持条件的新能源汽车，按3000 元/千瓦时给予补助；插电式混合动力乘用车最高补助5 万元/辆；纯电动乘用车最高补助6 万元/辆。

　　20123 月，《电动汽车“十二五”规划》发布，确定以“纯电动”为主要技术路线，到2015 年在20 个以上示范城市建成2000 个充电站，40 万个充电桩。4 月，通过《节能与新能源汽车发展规划（2012-2020 ）》，计划到2015 年纯电动和插电式混合动力累计产销量达到50 万辆，到2020 年超过500 万辆。