刚刚过去的2011年，乌鲁木齐市平均每天有257辆新车上路。快速增长的机动车数量把首府“逼”上发展快速交通的“梁山”。
 

    1月6日，新疆都市报记者从乌鲁木齐市委十届三次全委（扩大）会议上了解到，乌鲁木齐市今年将构建“田”字形快速交通通道，在启动高铁车站综合交通项目建设的同时，抓紧启动地铁1号线试验段建设。旨在为整个城市的交通“流动”起来。
 

    目前,乌鲁木齐市东西外环已形成，但城市中心只有一条河滩快速路，许多交通节点尚未打通，交通拥堵明显，这就需要在外环之间再架设一条东西向的快速通道。这样，就可以在东西外环、河滩快速路和新快速通道间形成“田”字快速通道。
 

    构建通道的同时，乌鲁木齐市还将继续推进“两桥一路”、“两线一绕”建设，实施外环路节点改造等工程，让车辆驶到各节点时能顺利通过。
 

    值得一提的是，乌鲁木齐市还将继续疏通城市主干道交通，将重点推进综合交通枢纽建设，改造外环路、阿勒泰路、红山转盘、新医路等交通节点。另外还将打通24条丁字路、断头路。
 

    “让车跑起来”只是乌鲁木齐市“盘活”整个交通道路的一部分，2012年乌鲁木齐市还会想办法“让车停得下来”，解决市民开车出门却没地方停车的难题。为此，10个新（在）建机械化立体停车场将在2012年中加紧建设。
 

    在解决老城区道路问题的同时，乌鲁木齐市也将加快新区道路建设。今年，乌鲁木齐市将全面启动高铁、会展、二工乡、高新区（新市区）北区、米东区古牧地镇、高新区（新市区）整理出的地段、经济开发区（头区）一号二号地“七大片区”建设。围绕“七大片区”互联互通道路交通设施，建会展大道二期、新医路西延、卫星路南延等一批道路项目，启动高铁车站综合交通项目建设和地铁1号线试验段建设。