“新建兰新铁路第二双线是中国西部最长的高标准铁路建设项目，是国内最长的客运专线，也是西北第一条高速铁路。”兰新第二双线兰州枢纽引入工程项目部项目经理姚璐介绍，新建兰新铁路第二双线是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，2009年8月由国家发改委批复，同年11月正式开工建设。它是一条横贯我国西北的甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。这条铁路的修建，将在新疆、甘肃、青海三省区之间形成一条新的大能力快速铁路运输通道，它将与既有的兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰等铁路紧密衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络，是进一步增强西北与华北、华东和西南地区的联系的重要桥梁。
兰新铁路第二双线全长1776公里，自兰州枢纽兰州西站引出，溯湟水河至西宁，穿越达坂山、祁连山后进入甘肃河西走廊，经过张掖、酒泉、嘉峪关后，进入新疆的哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站。正线共设31个车站，设计时速200公里/小时以上。
昨日下午，记者驱车沿213省道行驶至岸门再上行约3公里后，看到了已经贯通的东坪村隧道以及正在建造的宣家沟大桥的桥墩。东坪隧道口边，工人们正在利用挖掘机清理施工后的土方。
在西固区南山路立交特大桥109桥墩处，施工人员正在为尚未完工的桥墩捆绑钢筋。部分完工的桥墩高高耸立在原野里，显得格外壮观。兰新第二双线兰州枢纽引入工程项目部副经理张志潼介绍，东坪村隧道长2088米，最大宽度达15米，是双线大断面黄土隧道。南山路立交特大桥总长4652米，是兰新第二双线兰州枢纽引入工程中的控制性工程。
为了达到运行后时速每小时超过200公里，项目要求甚至严格到每一根枕木的质量，铁路质量可以实现零沉降，张志潼说。
据了解，作为新建兰新第二双线重要组成部分，兰州枢纽引入工程线路长15.39公里。项目位于甘肃省兰州市七里河区与西固区境内，线路从兰州西客站引出后，经李家沟特大桥、南山路立交特大桥、白也沟中桥、小坪村隧道、脑地沟中桥、马耳山隧道、马耳山沟中桥、孔家营隧道、寺儿沟中桥、东坪村隧道至宣家沟大桥止，西端接国庆山隧道。总投资约15亿元。其中，李家沟特大桥、南山路立交特大桥、孔家营隧道为兰新第二双线兰州枢纽工程的控制性工程。
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