不文明交通习惯是主因
记者从高速交警第一支队获悉，8天长假期间，环兰高速公路上并没有发生造成人员伤亡的重特大交通事故，但是轻微碰擦、追尾事故却比平时大幅度增多。
是什么原因导致了长假期间高速公路碰擦追尾事故频现呢？除了车流量增多之外，驾驶人在市区养成的不文明交通习惯，也是其中一个重要原因。据交管部门负责人分析，在市区行车，速度相对较慢，不少驾驶人到了一个陌生的地段，习惯在行驶中突然放慢速度，抬头寻找路牌、标示。在高速公路上，车辆速度往往都在时速100公里以上，不少驾驶人为了看清前面的路牌而突然减速，这时后车反应不及，碰擦追尾也就自然而然发生了。
在市区行车，不少驾驶人习惯了不打方向灯突然变道，或是看到前方车辆之间有空隙就见缝插针，任意斜穿。而在高速公路上，不打方向灯就随意变道往往让后车驾驶人无法提前判断前车的驾驶意图。前车一旦突然变道，避让不及时也就难免发生事故。
在市区行车，很多驾驶人为了图方便，只要没有交巡警在附近，什么地方都敢停车。上了高速，不少驾驶人员也将这种随意、大胆的行为带了上来。应急车道，甚至连行车道，都成了一些驾驶人停车方便的地方。
变道插队引发刮蹭事故
省公安厅交警总队相关负责人介绍，今年的事故主要集中在违法变道引发侧面相撞事故或是刮蹭事故，尤其是在高速公路上，因为车流量大，加上一些司机随意变道，造成了很多不必要的小事故。
据天水路北出口高速交警介绍，10月1日，一些高速公路入口因为排队领卡，造成车流量比较大，部分司机随意变道插队想提前领卡，结果造成两车刮蹭事故。后来交通部采取了不发卡措
施，才遏制住了高速公路入口处拥堵和事故频发的势头。一份来自高速交警第一支队统计数据显示，今年国庆双节期间，受小型客车免费通行政策刺激，我省高速公路车流结构发生明显变化：以往中、大型车辆跟小型车的比例为7:3，如今这一比例变成了1:9。而车流结构的变化也直接影响了交通事故形态——今年高速公路发生的事故以轻微刮擦、追尾事故为主，总量较去年同期上升200%以上。
新学员培训急需增加高速公路考试项目
“还有一些新手贸然上高速，由于他们对高速的车流量和路况的把握不到位，高速公路上行车经验不够，很容易发生事故。”据高速交警介绍，节日期间，许多新手由于缺乏在高速公路上行驶的经验，加之一些不文明驾驶行为，也是引发事故的另外一个原因。
“虽然造成事故的多为‘新手’和‘菜鸟’，但不能全怪驾驶人，我们的驾驶技能培训、考试制度同样值得反思。”一位高速交警介绍说，“目前，小型客车驾考中尚无模拟高速公路驾驶的考试科目，驾驶人日常驾驶也主要是在城市中，所以很多人根本没有机会积累高速公路上的驾驶经验。”
今年3月，公安部下发了《加强机动车驾驶人管理指导意见》，在第一条中就指出“大中型客货车增加山区、隧道、陡坡等复杂条件实际道路驾驶考试项目；2012年10月1日起，增加模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目”。据了解，针对大型客货车驾驶人的这一规定也有望扩展至小型客车驾驶人，外省有些城市对小客车驾驶人高速公路驾驶已经在实行“抽考”。
(责任编辑：鑫报)
