11月15日，由中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部负责建设管理，中铁十五局集团有限公司承建施工的新建兰张三四线铁路乌鞘岭隧道5号斜井1支洞小里程与进口工区掌子面实现安全贯通，为隧道全面贯通奠定坚实基础。
施工难度大
兰张三四线铁路乌鞘岭隧道位于祁连山支脉，海拔高度2900米，隧道全长17.125公里，为双线隧道，最大埋深达952米，是兰张三四线铁路控制性工程，隧道穿越膨胀岩、志留系千枚岩以及区域性大断层等不良地质，施工中面临中等富水反坡排水、斜井长距离通风、环保及交通安全等困难和风险。
精心组织
为保护当地生态环境，提高施工效率，降低施工成本，减少对山体的扰动，参建单位利用既有的5号和7号斜井开展施工任务，通过斜井内建设支洞进入主洞进行施工。
坚持超前谋划，通过优化施工方案，顺利完成既有斜井内加固任务，安全通过断层主带，解决长距离反坡排水和通风等施工难题，通过创新智能门禁系统、采用聚能爆破和优化二衬冲顶工艺等措施，提高项目管理水平。
建设意义
新建兰州至张掖三四线铁路，全线长约518公里，设计时速250公里。铁路建成后将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道，完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。
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(责任编辑：张云文)
