西津路是兰州市东西走向的一条重要交通通道，每天通过该路段的车流量数以10万计，而人流同样不可小视。以前人们常说，整条西津路，西站往东才是繁华所在。然而随着城市的不断扩容，西站以西的西津西路等城乡结合地带如今也加入“繁华”阵营。城市人口的飞速膨胀和机动车辆的迅猛增长，使这里的交通问题愈发突出，然而西站以西的西津西路上，长期以来过街天桥和地下通道踪影难寻，过往居民和学生的安全堪忧……

　　■肉联厂路口：

　　2500多中学师生亟须“安全过街”

　　市民贾先生对记者说：“尽管西津西路是一条城市主干道，但从柳家营十字至秀川路段至今没有一座人行天桥，也没有一个地下通道。而在这条路的兰通厂至秀川新村段，马路两侧居民院落密集。随着近年来城市化进程的加快，西津西路城市人口的增长与机动车数量的猛增，该路段已经成为交通隐患的‘聚焦’点。”

　　“长期以来，由于没有红绿灯，给需要横穿马路的市民和兰州34中的学生们带来很多的安全隐患，每到学生的上

　　下学高峰时段，疾驰而来的机动车面对横穿马路的学生和过往市民少有减速行驶的，附近学生和居民的人身安全堪忧啊！”市民田女士称。

　　兰州34中一位老师告诉记者，该校有2500多名师生，很多学生家住马路南侧，放学和上学均需横穿马路。由于很多机动车司机鲜有行人优先的安全意识，在这条没有红绿灯的路上车速很快。尽管学校和很多家长向建委、交警等部门反映过该路段安全隐患很严重，但问题至今没有得到解决。

　　■秀川十字：

　　老人小孩“悬心”过马路

　　秀川新村是西站以西、深沟桥以东最为繁华的所在，也是整个秀川地区的经济中心，人流密集，商贩众多。与此同时，这里有10多家企事业单位，老厂子、老企业多，破产企业数量不少。

　　长期以来很多年轻人外出就业、学习，辖区多数居民楼院住户多以老年群体为主。多年来，秀川马路市场和秀川鸽子市场一直以来充当着居民们的蔬菜食品集散地。然而，秀川一带交通拥堵频繁、过往大型车辆较多，又没有过街天桥和地下通道等必要设施，这给居民们、尤其是老年群体的出行带来很大的安全隐患。

　　穴崖子社区居民赵先生告诉记者：“随着城市的不断扩容，秀川一带的道路显得越来越窄，车辆拥堵问题也日益严重，但是这里依然还是‘乡下’，过街天桥和地下通道对我们来说是可望而不可及的事情，城市建设部门和规划部门也从未考虑过这里居民的过街安全。”

　　■南出口：

　　居民和大型车辆“抢道”

　　“我们家住在七里河区建西东路，马路对面就是兰工坪小学和兰工坪幼儿园，往前300多米就是甘工大和甘工大小学，马路是兰临高速路的入口，来往的车辆特别是大型车辆特别多、车速特别快，交通状况一团糟，各种没有牌照的汽车、摩托车到处拉客，红绿灯几乎没有啥作用，孩子上下学非常不安全，老人接送孩子也特别危险，过马路真是让人胆战心惊！”

　　马先生说，如果相关部门能考虑在兰工坪小学门口修建一座过街人行天桥，直达马路对面，这样既能让上下学的孩子们安全过马路，也能让过往的行人放心走路，更是能保证车辆的畅通无阻。

　　和马先生一样，位于不远处的明仁花园居民丁女士也有类似心愿。她说，明仁花园往南，有一条铁路专用线，每天都有好几个时段有火车来回倒车，很多年了一直这样，但是从前城市化不明显，人口和车辆都没有现在多，人车抢道的矛盾并没有现在突出。而现在，兰州南出口人车抢道非常严重，加之火车的倒车问题，道路拥堵和行人的安全都成为一个大问题，希望相关部门在规划和建设时，也考虑一下城乡结合部的居民，在这里修建“过街天桥”或者其他通道。