核心提示：半个世纪以来这个西半球独树一帜的社会主义国家，正在为个体经济发展松绑。但被西方称为改革派代表的劳尔·卡斯特罗，在各个公开场合发表演讲从来不说“改革”，而代之以“变化”，他自己说追求的是“更新社会主义”。

“无论怎么改革，坚持共产党的领导，坚持走社会主义道路，这在古巴都不会改变。”一位参与中古建交的外交人士对《中国新闻周刊》说，“到哈瓦那去看一看，感受人们对革命的信仰，对领袖的崇敬，对国家团结的自豪感，你就可以知道古巴还是那个古巴。”

本文摘自《中国新闻周刊》2010年第40期，作者：陈君，原题：《古巴：社会主义在“更新”》

位于古巴首都哈瓦那的中华街，一天到晚总是很热闹。

红灯高挂，酒肉飘香，穿着旗袍的古巴女孩笑颜如花……在这条小街上有10多家中餐馆，其中唯一由中国人经营的“天坛饭店”人气最旺。

餐馆老板是来自上海的陶锦荣和女儿陶琦，1997年开张，最初屋子很小，只能摆5张桌子，现在已盖起两层小楼。古巴外交部长等政府官员都曾光顾“天坛”，而中方人员和游客更是常客。

社会主义古巴规定个体饭馆规模不能同时接待超过12个客人(3张桌子)，经营者也不能雇佣亲属以外的员工，但对“天坛”却 “法外开恩”。“大概10年前，我们这里的店铺得到特别许可，好像是个体经济试验田吧，让很多古巴同行眼热。”陶琦的老公、古巴人李荣富操着熟练的汉语说。

古巴经济95%为国营，国营领域从业人员约510万人，占全国劳动力总人口的84%，平均月工资430比索(1美元约合25.94比索)。上世纪90年代后，政府向个人颁发了数量有限的经营执照，允许从事摆书摊或开餐馆等小生意，但经营须严格遵守规则和规模。

最近，情况发生变化。古巴共产党机关报《格拉玛报》9月24日刊登政府发展私营经济的方案。报道说，政府将对私营从业者开放179项经济活动，还考虑向他们放贷。

这一具有社会发展风向标意义的方案，成了“天坛饭店”熟客间的热门话题。在外界看来，半个世纪以来这个西半球独树一帜的社会主义国家，为个体经济发展进一步松绑，预示着一场不动声色的变革真正开始。

小心翼翼的试水

古巴人称私人小买卖为“廷姆比里切(Timbiriche)”。在古巴革命胜利后最初的9年里，它一直被允许存在。中国社会科学院拉丁美洲研究所研究员徐世澄记得，1964年至1967年他在哈瓦那大学留学期间，经常到公费生大楼旁边的私人小店买饼干、面包、冰淇淋和汽水，也常去私人开的理发店理发，在小摊上买冰镇甘蔗汁喝。

自1968年3月，被古巴人称为“总司令”的菲德尔·卡斯特罗，发起名为“革命攻势”的国有化运动以来，私营企业在古巴几乎禁绝——所有的小商小贩全部“国有化”，都成了国有企业或商店的职工，每月拿固定工资。

那时，徐世澄已经回国，古巴唯一的中文报纸《光华报》也创刊十多年了。他们关于古巴的新闻都是从《格拉玛报》《劳动报》等官方报纸上翻译来的。近来，《光华报》最重要的内容就是转载《格拉玛报》上政府有关新经济措施的方案。

《格拉玛报》用3个版面刊登这一方案。报道说，政府有关部门经协商后一致决定，从10月1日起把个体经营者可经营的职业从以往的29个扩大至179个，经营领域由原来的服务业放宽至生产领域，如建筑、工具制造、食品加工等。

徐世澄觉得方案规定得“特别细致”，“很像上世纪七八十年代中国刚实行改革开放政策时小心翼翼的试水”。

按照新方案，古巴政府允许私营业者从事出售食品、训练宠物、修车、维修家电、修葺房屋、做鞋、出售酒精饮料等原先禁止的活动。

新方案还允许古巴人将自己的房屋租给游客，部分出租房屋获准以美元结算房租。除流亡者外，旅居海外的古巴人如果想出租自己在国内的车辆，可以指定一名境内古巴人代理办手续。

这一措施也着眼于现实。上世纪四五十年代的古巴是美国后花园，那时候进口的福特、凯迪拉克轿车，现在依然开在古巴的街道上；六七十年代，又成了苏联与美国冷战对峙的最前线，那时候苏联援助的拉达、波罗乃兹轿车，现在依然开在古巴的街道上。

大多数古巴人所谓“打的”，不是缓慢的马车、宰人的黑出租，就是“突突”冒着黑烟的苏联大轿车。更准确地说，是轿车模样的公交车。因为石油短缺，卡斯特罗一声号召，古巴所有的公车私车，都招手即停，只要顺路，谁都可以搭车。

行进在社会主义的大道上，古巴这辆车的“速度和性能”一直令世界侧目。