兰临高速上的“魔咒”

　　连续17.8公里长下坡高度落差1100多米道路设施不全

　　兰临高速路因落差大，连续下坡路程长，且弯道多等原因，时常造成大型货运车辆因刹车失灵而失控，由于缺少相应的避险设施，这些失控的车辆往往直接从高速路上冲入市区而造成交通事故。因此，守在兰州南大门口的市民们形象地称这一路段为“魔鬼之路”。今年11月4日，一辆大型货车因刹车失灵直接从兰临高速冲下撞上一辆正在三岔路口等待红灯的一辆小车后直冲向市区。着了魔一般的失控的车辆在冲过铁道时，因受外力，车头与车身当即分离，车厢侧翻，车上的黄豆洒落了一路，依然坐在驾驶室里的司机和他的爱人随着失控的车头奔向兰州塑料厂 ......如电影镜头般的交通事故不得不让我们的目光再次回到这条“魔鬼之路”上。

　　“这些年来，从兰临高速上下来的大货车因失控而冲到到市区的事故屡有发生。为了防止发生事故，我们在卡口点上执勤的交警们都会对排队待过的大型货车司机进行劝离，以免发生意外。11月4日晚上九点多钟，就在我们刚刚把排队待过的大货车劝离完之后，交警们还没回到临时值班室，一辆拉黄豆的大货车就象脱僵的黑马似的冲了下来，地撞上一辆等红灯的小车后，冲过了铁道口，或许是受铁轨摩擦力，车头与车厢直接分离，幸亏排队待过的大货车全部被我们劝离了，否则的话后果真的不堪设想。”说起发生在兰临高速出口的交通事故，龚家湾交警大队办公室主任白玉贵仍是心有余悸。作为管辖区域的一名交通警察，他见过了很多期类似的因刹车失灵车辆失控后造成的交通事故，而类似无人员伤亡的还真的不多。据统计，类似这样的因刹车失灵车辆失控而冲卡的的交通事故自兰临高速公路自2005年12月建成通车以来至2013年6月，累计已经发生了240起，共致死54人，致伤55人。

　　“前年，一辆失控大货车从兰临高速上冲下来，将两个过马路的行人撞飞后，又撞上了一辆PASSAT，车上四人当场死亡，失控货车冲进马路边的一个建筑工地后发生侧翻，司机当场死亡。就这么一期事故就夺走了7个人的生命！”白玉贵惋惜地说。

　　为何这一地段成了交通事故的高发区？也成了一段“夺命路段？分析原因，龚家湾交警大队大队长边炜告诉记者，兰临高速公路自七道梁至兰州市区之间的高度落差有1100多米，地势处于连续下坡，且坡长达到了17. 8公里，从以往的事故成因来看，除了这些客观原因外，还有一个主要原因就是司机超载和麻痹大意造成的。

　　众所周知，兰临高速公路是国道212线兰州至重庆公路和西部省际通道兰州至磨憨口岸在甘肃境内的重要组成部分，同时也是兰州的南出口和通往“后花园”临洮的捷径，该条公路起点位于兰州市晏家坪。于是，记者来到位于晏北路口的兰临高速与国道212线的入口处进行采访。一位河北籍大货车司机告诉记者，从他多年来对兰临高速公路的了解看，自七道梁至兰州市区之间的高度落差非常大，且该路段不但是长达10多公里的连续下坡路，而且弯道极多，货车在行驶中由于连续的刹车制动，时常会导致货车制动片过热失去制动能力，最终刹车失灵也就造成了事故的发生。因此，导致事故频发的主要原因就是道路本身设计存在缺陷。此外，由于没有路灯，路边设有的紧急避险车道在夜间不易看到，而且坡度不够，对于失控的重型卡车来说，根本起不到有效的减速避险作用。另外，十公里至和兰州市区道路相连接的0公里处这七公里出口路段，没有设立一处紧急避险车道，致使失控车辆无可用车道避险，最终冲出高速收费站冲入兰州市区极易发生惨祸。

　　“我们跑车的人都知道，多少年来，过这段路简直就像走在鬼门关上，稍一疏忽很可能就会酿成大祸。作为司机，我们非常希望相关部门能够足够重视这个问题，尽早解决这些人人皆知的问题，以减少交通事故的发生。”这位河北籍的老司机恳切地说。（更多内容请点击：http//www.dxbei.com/）

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　　兰临高速公路部分事故回放

　　兰临高速失控车辆冲到市区路段造成的部分重大死亡道路交通事故简况：

　　1、2005年1月18日，湖北籍驾驶人李某驾驶大货车失控，造成1死1伤重大交通事故。

　　2、2005年5月26日，内蒙古驾驶人王某驾驶大货车失控，造成2死5伤的重大交通事故。

　　3、2005年6月13日，黑龙江驾驶人王某驾驶大货车失控，造成4死8伤的特大交通事故。

　　4、2006年6月10日，兰临高速公路一辆卡车冲出避险车道，4死12伤。

　　5、2006年5月26日，一辆大型卡车因刹车失灵在兰临高速公路将另外3辆汽车撞毁，4人受伤。

　　6、2006年6月12日，兰临高速公路45公里处，两车相撞，1死4伤。

　　7、2007年7月19日，安徽籍驾驶人张某驾驶大货车失控，造成4死4伤的特大交通事故。

　　8、2008年3月4日，甘肃民勤县驾驶人韩某驾驶大货车失控，造成1死4伤的重大交通事故。