二十六    元通黄河大桥

　　元通黄河大桥是兰州市由房产开发商筹资兴建的第一座黄河大桥，它位于兰州市城关区，距中山桥以东约800米，北起靖远路高架桥，引桥上跨北滨河路，主跨跨越黄河，平交南滨河路，顺接通渭路。整座桥为下承式钢管拱连续梁组合体系。大桥全长459米，桥跨为80米+150米，设双向4车道及非机动车道、人行道及观景平台，道路等级为城市次干路。大桥最大跨度150米，截止目前是黄河兰州段上最大的桥梁跨度。该桥由房地产企业独家设计建造在兰州是首次，这也是元森地产到兰州的开山之作，给予时代责任感和民生重头戏，由其自筹1.8亿元资金进行设计并建造。元通黄河大桥于2010年10月正式开工，由中国建筑第七工程局承建。目前，已完成元通黄河大桥整体工程，北岸的高架桥建设已完成80%的拆迁，预计2014年将建成通车。

　　元通黄河大桥连接城关区和庙滩子地带，建成后将极大地改善黄河南北通行状况。从城关区前往黄河北和九州的市民，将不再从城关黄河大桥上通过，直接从元通黄河大桥上通过，下桥后不需要通过北滨河路，就可以直接前往九州开发区和庙滩子，极大的缓解城关黄河大桥上交通拥挤的情况，以及九州开发区市民绕道的情况。

　　根据建设方案，该桥南与南滨河路平交，北则立交跨河北滨河路与靖远路平交相接，最为特色的是大桥两侧设有半圆形观景平台。元通黄河大桥建成后，将大大拉近黄河北与兰州中心的距离，并将西关、南关商圈与庙滩子联系起来，促进兰州向北发展规划的实施，也将使黄河北地区得到整体提升，势必带动黄河北岸经济迅速发展。其意义不仅在于连接黄河南北两岸，改善南北交通状况，更重要的是将黄河北岸庙滩子地区通过大桥直接引入以南关、西关商圈为主的核心商业地带，使庙滩子成为一个以北岸商圈为基点，北面辐射安宁、雁滩地区，南面辐射城关区四大商业板块的新商圈。

　　元通黄河大桥是黄河风情线上的一颗明珠。为供游人观赏黄河风景，大桥在主桥墩处建了两处观景平台，观景平台为莲花瓣造型，这是兰州目前唯一一座在大桥中央建设观景平台的黄河大桥。“景观桥和观景桥”是元通黄河大桥设计的整体理念，为兰州浓厚的人文景观旅游行业提供了一个新名片，而且大桥正处在兰州黄河景观线上，与兰州旅游规划布局紧密相连，并与兰州迄今最大的旧城改造项目庙滩子整体改造（元森·北新时代）共同组成了兰州南北城市发展的宏伟战略蓝图。

　　二十七   雁白黄河大桥

　　2013年9月29日，兰州市首座以螺旋展线解决黄河两岸133米大高差的跨河大桥--雁白黄河大桥正式动工开建，这是兰州市又一座由房产开发商碧桂园集斥资7亿建造的黄河大桥。

　　雁白黄河大桥为中铁二十一局承建，大桥以“凤舞新城”为设计主题，桥梁向北以螺旋爬升的形式，代表着黄河以北区域建设扬帆起航，是兰州市首座以螺旋展线解决黄河两岸大高差的跨河大桥。桥梁设计为双向6车道，路线总长3796.448米。

　　碧桂园在青白石建设的新城是目前西北地区规划最为全面，且最为生态的项目。雁白黄河大桥即是青白石连接雁滩的大桥，它直线拉近青白石与雁滩的距离，建成通车后，5分钟就可以直达雁滩，10分钟就可到达市区东方红广场。可见，这座连通青白石与雁滩的黄河大桥将彻底改变整个兰州城东的格局，最大程度改善区域交通状况，并提升碧桂园在青白石房产的价值。

　　雁白黄河大桥将是黄河兰州段又一标志性建筑，是促进青什片开发建设的“命脉工程”.它对改善兰州城市交通条件，加快未利用地开发建设，拓展城市空间具有重要意义。

　　兰州有悠久的造桥历史，造桥技术也经历了几次大的演变，从浮桥到铁桥到钢筋混凝土桥、斜拉桥，桥梁的每一次演变都是一次技术上的进步，每一座桥梁的诞生所带来的经济效益、社会效益和环境效益，都是数字难以统计的。

　　五十年间，西自八盘峡，东到青城乡的150公里的黄河兰州段上，20多座桥梁或横卧于波峰浪尖之上，或高悬于大地蓝天之间，有的轻颖修长如彩虹落地，有的凝重庄严似沉思的雕像。中山桥的这些桥子桥孙们，已经为黄河披上了一条条美丽的彩带，而兰州的桥梁建筑师们还在继续设计着新的桥梁，兰州的建设者们还在建设着新的桥梁，现在，深安黄河大桥、元通黄河大桥正在建设中。努力把黄河兰州段建成一座宏伟的桥梁博物馆，2013年5月1日，一座光彩夺目的兰州桥梁博物馆建成向兰州市民和游客开放。

　　黄土高原的这块土地上，中山桥的桥子桥孙们正在完成着座座大桥通南北的伟大使命。桥，这人类打破时空阻隔、缩短时空距离的伟大创造，正载着黄河儿女的梦想走向辉煌，正载着一座现代化大都市走向更加光辉灿烂的未来。同时，与下游中山桥相互辉映，展现了兰州不同时期的桥梁建筑风格。