"深圳春也深，深圳秋也深。世上多少美丽的花，在这里扎下根。……"每每听到这熟悉的歌声，我的心中便充满了对深圳的无限向往。初夏时节，我怀着对深圳的好奇和向往，来到了仰慕已久的深圳。本文通过作者一个星期来对深圳的深切感受，写出了作者眼中的深圳、耳闻的深圳和心里的深圳，引领我们以更直接的视角了解深圳、认识深圳、感知深圳。全文共分四部分：一、年轻的深圳；二、富人的天堂；三、丰富的夜生活；四、绿色的深圳。

　　下面，分而叙之。

　　5月中旬，因为中途遇雨，我和同事自长沙赶了近10个小时的车程，夜里凌晨1∶30方睡意朦胧地来到深圳。本以为深圳这时候应该也在睡梦中，可是透过车窗望去，深南大道上车水马龙，街道两旁霓虹闪烁，夜总会里的红男绿女们仍在跟着震耳的的士高疯狂地摇啊摇，刚下夜班的人们和赶着去吃宵夜的人们在迈着急匆匆的脚步。出租车司机告诉我们，深圳就是这个样子，深圳人夜里欢，大都是夜猫子，夜生活非常丰富。在深圳的7天里，我切身体会了深圳人的现代都市生活，感受了深圳日新月异的变化。

　　年轻的深圳

　　深圳市，又称为"鹏城",位于中国南方珠江三角洲东岸，隶属中华人民共和国广东省，是中国第一个经济特区，经国务院批准于1980年8月26日正式设立，为副省级城市。全市土地总面积为1953平方公里，其中，经济特区面积为395.81平方公里。截至2010年5月18日，深圳市累计登记的流动人口为1200.55万人，加上现有的246万常住人口，深圳目前总人数为1446.55万，其中流动人口占到了总人口的82%.经过30年的建设和发展，深圳由一个昔日的边陲小渔村发展成为具有一定国际影响力的新兴现代化城市，创造了举世瞩目的"深圳速度".据中国社会科学院发布的《2009年中国城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》对全国294个地级以上城市综合竞争力2008年度排名显示，深圳位列第二。

　　深圳给我的最大印象是，深圳太年轻了。说它年轻，一是从它的发展时间和速度上看；二是从深圳人的面孔上看。

　　何丽鸥在《深圳情》里深情地唱到："深圳城也深，深圳港也深。"我认为，深圳路也多，深圳楼也高。在党的改革开放政策的指引下，仅仅用30年的时间深圳就由当初的一个小小渔村，发展成为现代化的都市，你说快不快？看吧，高速公路、高速铁路、飞机场、港口码头，水陆空都有了，在内地哪一个城市能拥有这么齐备的交通优势？宽广整洁的大街上，车流如梭，奔驰、宝马、奥迪、蓝鸟、帕杰罗等等名车多得是，公交车在站牌上下人一停一大溜；等一个红绿灯，能有上百辆车挤在那儿，绿灯亮了还没敢跑呢，迷瞪一点下一个红灯又亮起来，你只有继续耐心等待的福分了。公路两旁的高楼大厦鳞次栉比，从高度和数量上讲，10层以下的楼房相当于内地的普通民居处于住房最底层，20层左右的楼房相当于内地的6层楼那么常见，40层左右的楼房相当于内地的20层那么日渐占据人们的视野，更有甚者号称深圳地标性的建筑--地王大厦，有69层，383.95米那么高，1996年建成时为亚洲第一高楼，乘坐观光电梯登上顶楼可一览朝气蓬勃的深圳城全貌，远眺香港市容，可谓让久居中原的我大开了眼界。

　　深圳是年轻人的世界。来也匆匆，去也匆匆是深圳人快节奏的见证。看吧，当上下班高峰时，在公路上遭受拥堵之痛的是经过自己打拼已拥有一定职位、一定资产和房子车子的中年领导层；人行道上、人行天桥上急匆匆赶路的和挤在公共汽车上侧着身子乘车的是清一色的35岁以下的年轻人，即使有几个40岁以上的中年人，也大都是外地来办事的、观光旅游的；60岁以上的老年人简直成了凤毛麟角，是少之又少了，因为当年曾经叱咤风云，为特区的建设作出重大贡献的建设者们如今已进入耄耋之年，现正在家享清福呢。

　　年轻人经营着年轻的城市，年轻人的思维创造着年轻的城市。30年来，深圳人创造着惊人的深圳速度，而"三天一层楼"这个1980年代初期最为时髦的字眼早已成为深圳速度的代名词。现在，深圳是全国第四大城市，全球第五大金融中心。在短短的30年里，深圳从一个小渔村发展成为初具规模的现代化城市，创造了世界城市化、工业化和现代化的奇迹。据有关统计资料显示，2009年深圳GDP总量为8245亿元，位居全国第四，介于广州和天津之间，2009年GDP增长10.5%,高于全国和广东省平均水平，总量继续保持全国前四位；人均GDP达9.3万元，更是在全国大中城市（不包括港澳台）当中排在首位。地方一般预算收入880.8亿元，增长10.1%.2009年国务院对深圳的城市定位是：全国经济中心城市、国家自主创新城市、中国特色社会主义示范城市和国际化城市。

　　近日，一个让深圳人更为振奋的消息：经国务院批复，从今年7月1日起，将深圳经济特区范围扩大到深圳全市，将宝安、龙岗两区纳入特区范围，"关内关外"的概念将成为历史。这无疑给年轻的深圳再次插上腾飞的翅膀，让其自由搏击在祖国湛蓝的南粤长空。

　　富人的天堂

　　在深圳，只要有钱不愁花不出去。深圳人的月工资从几千元到五六万元不等绝非是天方夜谭，由于他们的工资高，才有高级的消费和高级的享受。因此，深圳挣钱内地花，成为工薪阶层的口头禅。

　　深圳的房价高。据某旅游公司导游小姐讲，在市中心的福田区楼房均价每平方米高达4万元，甚至5万元，而在边远的宝安区、龙岗区每平方米均价也在两万元以上，在深圳买房没有个三五百万，是住不成像样的房子的，这样的数字对于经济欠发达的内地人来说是连想也不敢想的。故而，在深圳出租房屋很火爆，82%的流动人口中大量的打工一族住着廉价的出租房。

　　深圳的高消费还表现在车子上，因为私家车是身份的象征。据一出租车司机介绍，20万元以下的私家车现在少有人问津，有钱人一换车就是二三十万元以上，甚至六七十万元的。深圳拥有私家车、出租车在150万辆以上，加上外来车辆、流动车辆深圳市区内每日有近300万辆车在路上奔跑，如果大家把车都开出来停在大街上根本停不下，因此上班高峰堵车是司空见惯的事。

　　在深圳出行打的贵。一天我因急着从住处去16公里之外的威尼斯皇冠假日酒店办事去了两次，早8∶00因对方有事让我抓紧时间我只好拦了一辆的士以最快的速度赶到，但是价格也高，区区16公里就要56元，返回时乘公交车仅3元钱；晚上10∶00因领导安排我办事速去速回只好再次往返打的，车费计110余元。这原本3元就能办成的事儿，打的一个单边就要50多元，你说贵不贵？倒是坐公交车的白领一族潇洒些，人上车了，手里的包一伸，随着售票员手里的仪器"嘀"的一声，车票就搞定了，后来经询问得知那包里装的是预先充值的乘车卡，看来这深圳速度也体现在了乘车买票上。

　　在深圳吃饭是挺贵的。吃早餐一般地一个人没有十元以上你是吃不成的，一个包子2元，一个茶鸡蛋2元，一碗白米粥2元，而在内地三块钱左右就搞定了；中午或晚上吃碗水饺要15元，吃碗羊肉泡馍要16元，如果三五个人要几个简单的菜，再喝几瓶青岛或雪花啤酒，不掏200元你是走不成的；如果想吃海鲜多的是，三五个人一般地也要四五百元，如果点的稍好一点，就得上千元，对于我们从中原来的人说也只能点便宜的尝个新鲜，到深圳了也算咱吃过他们的海鲜。后来听同去的一个人讲，一次四五个人去海边吃海鲜，几个人认为咋说肯定得比老家便宜，点菜时没问价钱，后来去结账了差点没丢人，你说咋了餐费2400元，怎不让人跌掉眼镜呢？海鲜虽然贵，可是店老板的生意非常火爆，我们所去的那一家是夜市，楼上楼下没有单间，清一色的大排档。就这样晚上八点我们去没有空位，等了十余分钟老板方给我们腾了个空位，看一看附近桌上两个人也好，五六个人、八九个人也好均摆了满满一桌子的大盘小碟，真让我们担心他们的胃有那么大么，他们吃得完么？但是，他们往往一边喝着啤酒，一边吃着海鲜，一边聊着天，要吃两个多小时呢，因为这时正是他们享受生活的时候。 (责任编辑：陈冬梅)