1895年张之洞铺设南京第一条近代马路

时间:2014-04-25 08:30来源:南京日报 作者:黄强 点击: 载入中...

张之洞

 

张之洞

 

  “太平门”的复建,唤起了人们对由于种种原因而消失了的老城门的怀念。让我们一起回首,看看它们昔日风采吧。


 

并不太平的太平门

 


  很长一段时间里,每次从太平门街走过,每每听到公交车报出“太平门站”,总是有着那么一丝伤感与感慨!


  太平门,明初应天府内城十三城门之一,为明都城东第一门。位于钟山西南麓、玄武湖东南,建在富贵山与覆舟山之间的岗垅上。《南都察院志》记载:“本门冲要,东至午朝门界,西至后湖小门界,长八百四十五丈,垛口一千三百二十七座。本门券商城头,实砌垛口三十一座”.


  在明初,后湖水是直抵钟山脚下的。朱元璋建造南京城垣时,填湖为埂作为出城大道。因为城墙外设有“天牢”,建有刑部、都察院、大理寺、审刑司、五军断事官公署,故此城门名为“太平”.


  虽名为“太平”门,在历史上这里其实并不太平。因为战略地位重要,太平门历来为兵家必争之地。太平军进入南京、清兵攻占南京、辛亥革命时江浙联军光复南京,都曾在太平门发生激战。


  古老、坚固的太平门没有毁于兵燹之灾,而是毁于人类的无知。上世纪50年代,南京开展了疯狂的拆城墙运动,拆下一块城砖,可以卖一毛钱。由于朱偰先生的坚决制止,中华门、鬼脸城得以幸存。但是随后朱偰被打成右派,明城墙失去了保护神。1956年太平门及其附近360米长的城墙被全部人为拆除,至此,明代修建的太平门的实体城墙、城楼、城门在南京消失。


 

船形通济门

 


  如今站在大中桥上,可以遥望到当年通济门所在的位置。曾经,它的规模比中华门更为宏大。


  通济门,明初沿元集庆路旧东门截城濠而修建,是内十三门中占地规模最大的一座,总面积甚至超过有1.5万平方米的中华门。它有三重内瓮城,外形颇具特色,不是一般的长方形,而是有些像船。主城门和三道内瓮城的城门呈直线而设,皆为青条石砌筑。主城门上建有城楼和闸楼,东西两侧各有上城马道、步道一条。内瓮城上也有闸楼。


  通济门扼守在内秦淮和外秦淮的分界点上,东北方向是皇宫区,西南方向则是商业区。门前的护城河为秦淮河,门外跨护城河的桥梁名为九龙桥。


  通济门和太平门一样毁于上世纪50年代,仅仅留下了深埋在地下的建筑部分。2006年在原址出土了两块大型条石,应该是通济门瓮城的墙基,长约2米、宽1米、厚约70厘米,足以证明当年通济门的雄伟壮观。


 

交通中心水西门

 


  如果以知名度来给南京城门排座次,水西门当可进入前三名。


  水西门,系南京城西南第一门,洪武十九年(1386)重建。明代被称为“三山门”,有三座瓮城。在古代,瓮城作为城市主要防御设施之一,一般在城门外,南京明代城墙独创了内瓮城。此外,瓮城多为方形,水西门遗址现存内瓮城却也是船形的,文物价值较高。


  城门下设水关一座,内秦淮河水由此出城,汇入城外的护城河中。明清时,从西南方向进入南京城,水西门是必经的,从水路来的人也大都从此门上岸入城。因此沿河衍生了诸多鸭行、鸭店,水西门一带的盐水鸭制作技术得以闻名。


  水西门城门两侧原有民居建筑,多为商铺,一条大道直通城门。1958年水西门被拆除,周边的商铺建筑也一并被拆除。


  城门的遗址分布在今天的凤台南路两侧,东侧为内瓮城遗址,西侧为西水关遗址。


 

驸马守护金川门

 


  金川门亦为明代所建的内十三门之一。位于南京城北,东至神策门(今和平门),西至钟阜门,因金川河由此出城(旧有金川门涵洞)故名。门外设有“金川桥”一座,城门附近设有水关,以扼城墙内外金川门之要津。


  当年的燕王朱棣以清君侧为名攻打南京,就是从金川门入城的。他登上皇位之后,对金川门格外看重,封驸马赵辉为金川门千户所。守“内十三”门的职官中,唯有金川门是由驸马充任的。明末,金川门曾一度封闭,后人推测是担心清兵也从金川门进入南京呢。


  清光绪年间,因修筑铁路,沿至下关姚坊门一带,又开金川门支路入城,当时城内的小火车道就是从下关至金川门入城的。相传修铁路时,还在金川门洞内挖到一块石碑,上书“此路变成铁,大清江山灭”的谶语,一时传为异谈。


  上世纪30年代,金川门曾改名“三民门”.1942年疏浚金川河,又改建涵洞11座。


  1957年,金川门被无情拆除,就连拆城过程中发现的重要文物“墙中墙”,亦未能幸免。一同被拆除的还有横穿金川门的小铁道。

 

两山依托仪凤门

 


  如今在下关四平路,靠近阅江楼的地方,有一座城门,上面标注为仪凤门。其实这不是历史上的仪凤门,而是为了配合打造阅江楼景区而新建的,形制已变。


  历史上的仪凤门,始建于明代。因为处于狮子山、绣球山两山之间,因势利导,就建起了唯一的卡在两山之间的城门,两翼城墙也顺势依山而建。


  史料记载,这座城门是守军自己修筑的。由于明初仪凤门所处的城北非常荒僻,来往的人非常少。迁都北京后,南京成为陪都,守城将士人数也大大减少,仪凤门与钟阜门一度均被封堵,直到清初才重新开启。


  1895年,张之洞在仪凤门下铺设了南京第一条近代马路直通下关,仪凤门开始呈现繁华景象。


  辛亥革命时期,江浙联军攻打南京,与清军守军展开激战。当时停泊在下关江面的起义军舰,曾用炮火封锁仪凤门,防止两江总督张人骏、江南提督张勋等出逃北上。仪凤门上的城楼因此遍体鳞伤。


  上世纪60年代前后的拆城运动中,仪凤门被拆除。

(责任编辑:陈冬梅)
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